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微观交通仿真模型建模及应用-武汉理工大学学报
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第 卷 第 期 武汉理工大学学报 交通科学与工程版
３４ ４ Ｖｏｌ．３４ Ｎｏ．４
年 月
２０１０ ８ Ａｕ ．２０１０
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＷｕｈａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ ｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏ ｇ
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Ｔｒａｎｓ ｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ Ｅｎ ｉｎｅｅｒｉｎ
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微观交通仿真模型建模及应用＊
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魏 丽 孙 俊 商 蕾
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（ １ ） （ ２ ）
武汉理工大学能动学院 武汉 ４３００６３ 武汉理工大学华夏学院 武汉 ４３０２２３
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摘要 将爱尔朗车头时距分布模型和基于期望车头时距的跟驰模型引入微观交通仿真 在 ＶＣ＋＋
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环境下实现模型程序开发 在对典型路口实地交通调查基础上 进行仿真应用研究 同时 对变周
． ．
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期信号控制策略进行了初步研究 通过仿真分析表明 由于变周期信号配时模拟了实际交叉口的
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感应式信号控制 仿真结果更加优化 利用实时视景仿真软件 实现了交通流仿真的三维可视
． Ｖｅ ａ
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，
化 能够实时动态的显示仿真过程．
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关键词 爱尔朗分布 跟驰模型 变周期 交通流仿真
中图法分类号： ： ／
Ｕ６６１ ＤＯＩ １０．３９６３ ．ｉｓｓｎ．１
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