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单证业务工作总结 　　篇一：单证打印和单证配送个人工作总结 　　单证打印和单证配送个人工作总结 从进公司到现在5个年头了，在公司领导的悉心关怀与指导，同事的支持与帮助下，通过自己的努力和虚心学习，掌握了工作的基本流程，能较好的完成现有的工作轮岗，为以后更好的工作，现就工作做总结如下： 1.单证打印。单证打印是最基本也是最重要的岗位，熟练并高效的完成保单的打印是对本岗位的基本要求。保单的打印其实也是比较枯燥的事，一直不停的输入保单号，很容易使我们产生疲劳厌烦情绪，致使保单的误用，严重的影响其他公司的打印，特别在批量打印时容易把A客户装入B客户的保单里，对于错误的信息会影响到客户审车，造成不必要的麻烦，所以我们更应该在提高打印速度的同时打起精神，避免不必要的错误。我是在熟悉打印流程后，找到自己打印的方法，提高输号的速度，合理分配打印中的时间对单证进行分类来完成保单的打印。当然在打印错误的情况下要能及时发现处理，以免影响其他同事的操作。 2.单证配送。我认为这是一个处理快递与坐席之间的协作性的岗位。我的职责就是督促保单的配送质量。一般坐席的单子临近起保的就要优先处理，先查询快递公司再询问情况。通常快递没有及时反馈的导致客户不要而起保的单子快递会承担费用，而跨月的单子坐席没有处理好的也会产生费用，这里就会产生些许矛盾，为了高效的促成保单的成功，对于快递这边，我不应该只是单纯的催促，也要协作快递反馈的不成功原因来进行处理，最多的情况就是快递没有工作证件客户不相信导致送单不成功的，我这边就会主动联系客户，跟客户核对信息，通过核对保单信息，介绍我们的车务服务来让客户信任我们。对于坐席，由于每人单子都很多，我这边要每天督促他们处理客户不接单的原因，()在跨月件的处理上，虽然都要告知坐席客户生效后不接单会产生费用来划分责任，但是也要积极辅助坐席完成工作，减轻他们的工作压力，在条件允许的情况下，尽量协调快递的送单时间，急客户之所急，让坐席更热情积极的促成单子的成功。 3.前台的接待。拓展自己的知识面，不断完善自己。二个多月的工作也让我产生了危机意识，工作中难免会碰到一些坎坷，所以单靠我现在掌握的知识和对公司的了解是不够的，多听多看多想我想以后的工作中也要不断给自己充电，拓宽自己的知识，减少工作中的空白和失误。初入职场，难免出现一些小差小错；但前事之鉴，后  　　事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生  　　4.这段工作历程让我学到了很多，感悟了很多，看到公司的迅速发展，我深感骄傲，在今后的工作中，我会努力提高自我修养和内涵，弥补工作中的不足，在新的学习中不断的总结经验，用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，发挥自己的潜力为公司的建设与发展贡献自己的力量。 　　篇二：单证员年终工作总结 　　XX年工作总结  　　时光如白驹过隙，不经意间XX年已经从我们指缝中悄悄溜走。掐指一算，到单位上班已经三四个月。为了更好的开展今年的工作，现对XX年的工作做如下总结：  　　作为单证，日常工作主要安排货物出运的所有单据。等收到业务员确定的跟单联系单，信用证，PI等资料开始。主要是制作报关资料，样单给货代。做报关资料，最重要的是品名，单位，跟报关金额，容不得有半点差错，因为会涉及到工厂开票，以及我们公司是否能够顺利完成退税工作。货代等报关完成，拉预录单给我，一并打印报关发票给会计做账核对。根据信用证要求核对确认好提单给货代，以确保目的港客户可以顺利清关。在开船之后，制作信用证项下的各种单据。我们单据最主要就是重量问题，需要根据信用证上开立的重量跟数量做相应的调整，因为会涉及到客户进口交关税的多少。特别是详细重量单上的配件，每次做完都先发客户确认。等客户确认之后，再做产地证等其他的单据。一般在开船之后三个工作日左右能签出正本提单，货代发送扫描件给我，当天寄正本提单给我司，我会把提单扫描件发一份给业务留底。拿到正本提单，查下该票船到港时间，以便合理安排给客户单据确认时间，同时告知业务员，特别是PIL（太平船务）的目的港免费用箱时间只有四天，在船到港之前让业务员及时催促客户付款买单，以免客户在目的港产生不必要的滞箱费。只要收到业务可以交单的指示，把所有的单据打印盖章，附上面函，汇票跟DHL面单，自己登记好面单号，告诉财务对应票号金额，财务在做好登记之后去银行交单。跟银行电话联络，让他们当天帮我们出单。保险起见，第二天在网上查下快递信息，确保单据确实已经寄出。同事告诉业务快递单号，让客户可以自行查询单据情况。一般一个月左右，货代会把报关单退税联退给我司。按照退税相关要求，打印两份报关发票，合同，提单，托书，交给财务。到这一步，货物也顺利出运，基本制单的工作算是完成了。后期可能银行会发拒付通知书，通知业务员让