中华汽车导入知识管理系统-把脑力加总e起来讲义资料.pptVIP

中華汽車導入知識管理系統-把腦力加總e起來 南台科技大學科技管理研究所 德儀導入知識管理 1994年才導入知識管理的德州儀器，在3年內，有龐大效益浮現。 1996、1997年，德儀在各部門建立「最佳實務和經驗資料庫」，兩年省下40億美金，德儀知識管理系統經驗為全球半導體同業所稱道。 中華汽車導入知識管理 國外大企業推動知識管理系統成功經驗，中華汽車決定跟進。 黃重洲指出過去成功的經驗，一直無法有效存留，就是欠缺有效知識管理機制。 相對來講科技的進展，讓知識管理不再千頭萬緒，讓身為技術部黃重州期待有系統的技術傳承跟分享。 中華汽車自行規劃 中華汽車是國內企業e化的模範生，包括PDVC(生產資料價值鏈控制系統)、PDM(產品資料管理系統)與ERP(企業資源規劃)等都已相繼成功。 黃重洲表示，汽車產業型態非常龐大，部門也較多，僅管國內企業也有導入知識管理系統，但未必全符合汽車產業。 知識管理系統非常強調使用導向，因此和使用者必須要充分溝通就顯的比較重要。 公司每個星期的知識管理系統會議中，會希望各部門代表都能努力提出自己部門的想法。 相對來看，也因為有充分的溝通和協調，使的系統在導入時省下不少麻煩。 準備充分 導入快速 中華汽車經過半年的內部協調，在2001年三月，意藍科技開始導入中華汽車的知識管理系統，九月，中華汽車知識管理系統上線。 意藍董事長楊立偉認為，中華