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地下室停车场设计规范 　　篇一：地下车库标准设计 　　地下车库设计标准化  　　目录  　　一：建筑  　　1：车库应满足的停车数要求 2：行车道和停车位的组织 3：坡道组织  　　4：防火分区及防烟分区 5：与住宅建筑主体连接方式 6：柱网布置 7．层高 8：覆土厚度  　　9：经济指标（面积） 10．标示设计 11．排水设计  　　本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原则，编制本规则； 一：总则  　　一般住宅小区车库设计以小型车：长（米）X宽（米）X高（米）为设计标准尺寸（规范规定），不同的地区有不同的规定。  　　车辆采用倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式。 　　1 　　管线综合应遵循的原则：  　　1：尽量使主风道，靠近车道边侧设置；  　　2：风道宽度尽量控制在米以内，使风道下面不设喷淋；  　　3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。4：各类管线交叉点不要设置在主车道处； 第一部分：建筑  　　一：单库应满足的停车数要求  　　单库应满足的停车数要求：满足经济性要求(主要考虑消防要求)。在符合规划的基础上，单库停车的数量 ：  　　IV类为50辆（约1600㎡） III类为99辆（约3100㎡） II类为260~270辆（约8000㎡）I类为不小于400辆（约1XX㎡） 二：行车道及停车带组织  　　1：经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位。  　　行车道宽度为5500~6000m。以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ） 为 　　4800（长）X1800（宽）XXX（高） 2 　　以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为5000（长）XXX（宽）XXX（高）  　　2：坡道组织  　　北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形式。  　　（1）50辆以下设一单车道坡道。 （2）50~99辆设一条双车道坡道。 （3）100~300辆设两条单车道坡道。 （4）300~500辆设两条双车道坡道。 （5）500辆以上设三条双车道坡道。 坡道坡度：  　　直线坡道： 等坡度为15%；缓坡坡度为% ,长度为米。曲线坡道： 等坡度为12%；缓坡坡度为6% ,长度为米 横向坡道： 坡道横向设置超高。坡度：5%。坡道宽度参考值：（出口宽度） 3  　　4 　　三：防火分区及防烟分区 　　IV约1600㎡不  　　设机械排烟， III类约3100㎡，设两个防烟分区。II类和I类为按照规范要求取4000㎡。  　　四：与住宅建筑主体的连接方式、  　　5 　　篇二：地下停车库设计规定 　　地下停车库设计规定  　　地下停车库设计规定 （小型车、坡道式）  　　整理依据：  　　1.《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98  　　2.《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97  　　3.上海市工程建设规范《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》DBJ08-7-XX  　　4.中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分  　　停车库设计要点停车库设计要点停车库设计要点停车库设计要点  　　设计范围仅限于居住区或公共建筑之地下停车库，车型为小型车（小轿车）。  　　（一）、防火分类及耐火等级（;）  　　（二）、设计车型外廓尺寸（ｍ）  　　（三）防火分隔  　　地下汽车库防火分区最大允许建筑面积为㎡。  　　注： 1.室内地坪低于室外地坪高度超过该层汽车库净高1/3且不超过净高1/2的汽车库，防火分区最大允许建筑面积不应超过2500㎡。  　　2.复式汽车库的防火分区最大允许建筑面积应按本规定值减少35%。 汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可按本规定增加一倍。  　　防火墙上如需设门、通道口，应设置甲级防火门和耐火极限不低于的防火卷帘。  　　汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道出入口应采用水幕、防火卷帘或甲级防火门与停车区隔开，但汽车库与坡道上均设有自动灭火系统时，不受此限。  　　（四）、汽车与汽车、柱、墙或护栏之间的最净距 　　（五）、最小停车带、停车位、通车道宽度（垂直式） 　　（六）通车道的最大坡度（斜坡道） 　　h为室外地坪至地下室地坪之高差+ 　　（七）、库内汽车最小转弯半径  　　（八）、坡道最小宽度  　　注：1.净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，未计入设备及管道所需空间。 2.停放其他特殊车型的停车库，净高按车的外廓高度再增加。  　　（十）、单位小轿车车库 　　（十一）、安全疏散 　　1. 汽车疏散出口  　　1-1