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浅述大跨度预应力桥梁施工技术及控制 　　摘要：预应力技术因其在减轻桥梁工程自重和提升桥梁结构强度上有极明显的效果而被广泛应用于桥梁建筑工程方面。同时，大跨度预应力桥梁自身施工技术要求十分复杂，在进行桥梁工程预应力施工中，必须进行准确的施工控制来确保这项复杂技术的工程质量，才能更好的保证桥梁施工的质量和施工安全。文章结合实例，对大跨度预应力桥梁施工技术及控制进行分析探讨。 　　关键词：预应力；桥梁；混凝土；施工控制 　　1.工程概况 　　某大桥主桥（第二联）为三孔V型墩预应力混凝土连续刚构桥，其跨径布置为50m+80m+50m=180m，上部结构采用变截面预应力混凝土连续箱梁，中间采用V型墩墩梁固结，边墩为柱式墩加盖梁，边墩墩顶采用盆式支座支撑，桥宽24m。主梁采用单箱双室截面变高箱梁，箱梁V墩斜腿顶部梁高3.5m，V墩顶部箱梁跨中梁高2.5m，主跨跨中梁高2.0m，梁高沿跨径方向按二次抛物线变化。顶板宽24m，底板宽16m，悬臂长度4m。桥梁跨度较大，对变形要求较高，对裂缝的控制较为严格，主梁采用全预应力构件形式。 　　2.挂篮施工技术 　　主桥连续刚构箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，各单“T”箱梁除墩顶块件（0号块）外，分为7对梁段，即5×4m+2×4.5m进行对称悬臂浇筑，中孔合拢段长2m，边孔现浇段长8.94m。挂篮自重按950KN考虑，中孔合拢段吊架重量控制在250KN。图1即为梁体分段示意图1。 　　主梁合拢顺序为先边跨合拢，再中跨合拢。边孔现浇梁段利用现有的技术采用满堂支架施工，边孔及中孔合拢段采用挂篮施工不能够有效的保证施工质量，故在此处采用吊架施工方式进行施工，此方式能够有效的保证工程质量。合拢段施工采用预埋劲性骨架支承，两端悬臂采取压重措施，在浇筑混凝土的同时同步卸除压重重量，待混凝土实际立方强度达到85%设计强度时张拉合拢段钢束，完成合拢形成连续刚构体系。 　　主桥下部基础施工采用水上临时施工平台结合钢护筒施工桩基础，套箱围堰施工承台；0号块件及V型墩（V形墩三角形区域，即0号块）利用承台和临时施工平台现场支架现浇施工。 　　2.1 挂篮相关技术指标 　　本工程中最大的设计梁重163.5t，设计挂篮重量为95t，依据技术指标，最大变形控制在20mm 之内。在设计施工的过程中，自锚固的安全系数应大于2.0。根据工程的具体情况，选择合适的挂篮承重主桁，本工程采用的是轻型三角结构的结构形式。挂篮的主要材料为Q235钢材以及贝雷梁等。在挂篮前移的过程中，利用箱梁的竖向预应力来平衡因为倾覆而导致的力矩，挂篮中部取消平衡重需要在顶板内预留的锚固孔中锚固相应的加强主桁。挂篮系统采用L32精轧螺纹钢为其吊升系统用钢，目的为了使得锚固使用方便，减少相关工作时间。40Cr与L32 精轧螺纹钢在后锚杆中采用，本次工程中使用的模板有多种，即整体模板、组合钢模板、木模板。 　　2.2 挂篮系统 　　挂篮施工是由一系列相关系统组合施工而完成的作业，其中包括主承重系统、底模系统、吊挂系统、内外模板系统、锚固系统、行走等系统。 　　2.3 挂篮拼装、预压 　　目前挂篮系统都是在工地上进行拼装，在工地上拼装前，应进行相关的拼装试验，对于有问题的，应及时修正。在挂篮安装时，应按照正确的施工顺序进行，安装完成后再进行抽检，再次确保拼装挂篮的质量。 　　在完成挂篮系统的拼装后，就对构件的结合情况及构件的尺寸是否满足要求进行检验，需要进行预压，并考虑挂篮受力变形情况，也为施工创造合适的条件，挂篮预压后再吊装。 　　2.4 挂篮的行走 　　挂篮行走是进行挂篮施工中重要的一步，在完成前一梁体节段浇注以及预应力张拉以后，需要进行挂篮的行走前移。具体步骤：行走前准备工作→主桁架前移→底篮前移。 　　3.悬臂现浇混凝土 　　悬臂现浇混凝土是由：挂篮及模板前移、安装钢筋及预应力管道、安装模板、浇注混凝土等内容组成。 　　3.1 挂篮及模板前移 　　在本工程中，挂篮的移动方式是挂篮桁架、底模、侧模同步进行，在挂篮及模板前移的过程中，为了使挂篮顺利前移，以及确保移动过程中不出现过大的变形，根据相关规定，应对轨道进行必要的处理，通常是在轨道上涂抹黄油，来增加轨道的润滑性。由于轨道的移动是为挂篮移动做准备，因此一定要先将轨道锚固，再进行挂篮锚固，在此过程中，若出现挂篮的抗倾覆能力不足，将会对工程安全事故有直接的影响，因此需要在每侧进行锚固。锚固侧模以后，应在后锚梁上面安装相应数量的手拉葫芦，通过手拉葫芦牵动桁架移动。 　　3.2 钢筋及预应力管道的安装 　　钢筋及预应力管道的安装是施工过程中最重要的环节，其安装质量的优劣对结构最终的稳定性有着直接的影响。钢筋连接时严禁使用焊接，通过螺栓连接是最好的方法，可以有效地确保模板的完