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浅述市政道路路基施工中质量控制 　　【摘 要】本文简要地介绍了路基施工的质量要求，从中针对市政道路路基施工中质量控制措施进行了研究，主要从施工测量、路基挖填方施工、路基路面排水、路基防护等方面进行了论述，以供市政道路施工人员参考。 　　【关键词】市政道路；路基施工；质量要求；质量控制 　　引言 　　市政道路工程是城市建设中重要组成部分，随着我国城市化进程的加快，市政道路建设力得到不断加强，但是，由于市政道路路基施工质量直接影响了路面的使用品质，所以工程质量问题仍然受到了社会各界的高度重视。本文结合笔者的工作实践，主要就市政道路路基施工中质量控制进行了论述。 　　1 路基施工的质量要求 　　（1）结构稳定性。采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性，防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳、变形或破坏。 　　（2）强度。要求路基具有足够的强度，保证路基在外力作用下不致产生超过容许范围的变形。 　　（3）水温稳定性。水温状况的变化，路基将会形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。路基具有一定的水温稳定性，保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低。 　　2 市政道路路基施工中质量控制 　　2.1 施工测量 　　施工测量指的是在工程开工之前及施工过程中， 根据设计图纸在现场进行恢复道路中线，并定出构造物的位置等。施 工测量的目的是将图纸上所设计的建筑物平面位置、形状及高程标 定在施工现场地面上，并在施工的过程中指导施工，使工程严格按照 所设计的图纸进行建设。路基施工过程主要包括：导线、中线及水准 点复测。施工测量中，工作人员在工作中应认真熟悉图纸，检查图纸 与设计是不是存在一定的误差；为了满足路基施工期间需要，应在中 线复测中增设临时水准基点标高及加桩的地面标高；在每道工序的 施工测量防线时，要保证纵横断面定位精度，使后期施工路基及构造 物的定位和几何尺寸满足设计质量要求；要避免在施工损失，就必须 仔细查找路面下覆盖的各种管网路线。 　　2.2 路基挖填方施工 　　2.2.1 路基挖方 　　开挖前需做好截水沟和排水沟通畅排水，并根据土质情况做好防渗工作，以利于路基用地范围建筑物。砌体及其障碍物，在对其交通和排水作出妥善的安排后拆除；挖方作业必须保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物产生损坏或干扰：在开挖过程中分层进行开挖。在挖方材料经检验合格后尽量予以采用，并在开挖过程中保持路基排水畅通。土方开挖采用挖掘机开挖、配合自卸汽车运输，对地质较复杂处开挖以人工为主。在开挖过程中，严格按放样的坡度、标高施工，以免超挖或少挖，产生浪费或造成返工；注意边坡的稳定性，自上而下进行开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。施工中如遇土质变化需修改施工时需及时报批。 路堑挖土边坡和施工要求同填土边坡类似。对砾类土边坡，施工中根据土壤、地质水文等条件确定坡度，一般湿度大、边坡高时，用较缓坡度。 　　2.2.2 路基填方 　　在路堤填筑前，选择一填方路段作为试验段，在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实要求所需的压实遍数、设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量等技术参数以指导生产。路基填方施工前，先对原地表进行清理及挖除，当路堤填土高度小于80cm时，对原地表面清理与挖除后，将表层翻松30cm，然后平整压实（压实度≥93%）后填筑；当路堤填土高度大于80cm时，对原地表面清理与挖除后，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压（压实度≥85%）后填筑。路基填方作业分为4个小区，即填作区、平整区、震压区、检测区，在各游览区间组织流水施工。用平地机按照在试验段内所测定的松铺系数摊平，严格控制每层松铺厚度不超过30cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不得小于8cm，在摊平过程中，注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱，以确保施工期内路基的排水疏通，每层填土应超过相应标高下路基宽度，每侧至少宽出50cm，以保证路基边缘的压实度满足要求。 　　2.3 路基路面排水施工 　　2.3.1 路面排水 　　路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之不冲刷路基边坡。路拱横坡应≥2%。雨水排出路面有两种方式。第一种是集中排水，在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的拦水带，以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水，每隔20～50m间距设一泄水口与路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。设超高路段的排水通过设在中央带的园形开口排水沟或雨水井进行排除。在西部降水量低的地区大多采用在中央分隔带设过水槽排水。第二种是分散排水，多用于西北地区地势平坦，路线纵坡小于0.3%的长路段，除了硬化路肩和加固路基边坡外，在经过地下水位较高的绿洲地带，也要防止边坡上部的植草向上生长挡住横向排水出路造成路表积水，改