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浅述小箱梁吊装的注意事项 　　摘要：文章主要结合工程实践，阐述了小箱梁吊装在施工时的注意事项，从准备工作到实际操作，都详细描述了小箱梁吊装的操作步骤，旨在加强小箱梁施工技术水平和保证小箱梁吊装在施工时的顺利进行。 　　关键词：施工测量;工程慨况;施工准备;吊装验算 　　一、小箱梁吊装分三部分： 　　1、准备工作注意事项 　　1.1、场地准备包括运梁的道路，现场的道路和吊装场地的压实、平整等。 　　1.2、对桥梁下部构造、梁板预制工程质量进行检查、评定，评定必须是合格产品。如：安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹，底部是否有水痕、蜂窝、麻面等，预制板的上拱度、板的外形尺寸和梁的编号等。 　　1.3、吊车的选用依据、吊杆的工作半径及其相应的伸长和吊重的参数匹配，吊索、卸扣的计算和选用等。 　　二、下面就以工作实际，对小箱梁吊装施工过程及注意事项逐一阐述。 　　工程概况 　　蓝山龙须沟桥位于海南省琼海市万阳线K7+531处，桥梁全长44.52米上部结构2×20m预应力混凝土简支变连续小箱梁，2孔一联，桥面总宽度为9.5m，横桥向布置3块板，梁高1.2m。桥面横坡同道路横坡。下部结构为双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桩基直径150cm，桥墩直径130 cm，，肋板式桥台，桩基直径为120 cm，。 　　道路等级为三级公路，设计荷载公路I级，设计时速30km/h，设计基准期100年。 　　本次吊装的主要工程量：预应力钢筋混凝土20米小箱梁6片，其中中梁2片，边梁4片。由于施工场地有限，板梁全部在临时预制场预制。 　　构件一览表 　　型号 　　砼数量（m3） 　　重量（T） 　　梯形尺寸（m） 　　跨数（孔） 　　数量（片） 　　合计 　　上宽 　　长× ×高 　　底宽 　　20米预应力小箱梁 　　每片中板 　　19.8 　　56.6 　　2.4 　　20× ×1.2 　　1.0 　　2 　　2 　　每片边板 　　21.5 　　61.3 　　2.8 　　20× ×1.224 　　1.0 　　4 　　2、施工准备 　　2.1复核墩台中线、水平、跨度、弹画支座十字中线，标明预制梁板的重心位置。 　　2.2吊装的验算 　　预应力小箱梁按最重梁体考虑，梁重61T，约610KN。 　　卡环验算：由于设计4个吊点，并用两台吊车进行抬吊，故每个吊点的承 　　受荷载为610÷4=152.5（KN），d=√（（152.5×103）/40）≈61.75mm，故采用卡环卸扣直径为70 mm。 　　①起重臂长度计算 　　L≥（H+ha-hb）/sinα 　　式中：L―起重机的臂杆长度，m; 　　H―起升高度，从停机面算至钩底高度，m; 　　ha―起重臂头至起升高度的距离，m; 　　hb―起重臂底铰至停机面距离（高度），m; 　　α―起重臂的仰角，即起重臂纵轴线与水平面的夹角，一般取70°～77°。 　　本工程计算（12+11.5-0.5）/sin70°≈24，即L≥24米。 ②起重高度验算 　　H≥h1+h2+ h3+h4 　　式中：Q主―主机的起重量，t; 　　Q副―副机的起重量，t; 　　H―起重机的起重高度，m（停机面至吊钩的距离）; 　　h1―安装支座表面高度，m（停机面至安装支座表面的距离）; 　　h2―安装间隙，视具体情况，一般取0.2～0.5 m; 　　h3―绑扎点至构件吊起后底面的距离，m; 　　h4―吊索高度，m，自绑扎点至吊钩面的距离，视实际情况定，m; 　　本工程h1=5 m，h2=0.3 m，h3=1.2m，h4=0.5+3.5+1.0=5 m，则起吊高度h1+h2+ h3+h4=5+0.3+1.2+5=11.5 m。 　　200吨汽车吊把杆长度为24米，垂直吊升高度为11.5米满足要求。 　　③起重量验算 　　以最不利工程情况为吊装20米箱梁（边板）为例，其起吊净重量为61吨，板梁的架设采用2台200吨汽车吊进行双机抬吊，运梁车停于施工便宜道上或原有硬路面之上，200吨吊车可移动半径为10米，把杆长度选为24米，则单机起重量为200吨，考虑到双机抬吊乘0.75的系数，即（200+200）×0.75=300吨61吨，（取板梁重61吨，即 Q1=61吨，考虑索具重量Q2=2.0吨，k为起重机降低系数，取0.75，即（Q主+Q副）k≥Q1+ Q2）。可以满足要求。 　　④吊车验算 　　根据吊装工程情况条件，选择QAY240全液压汽车起重机，把杆长度选为24米，工作半径选为10米，则单机起重量为200×0.75=150T 　　本工程最重边梁按61吨计算。吊钩吊具总计2.0吨，每