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浅述海口骑楼历史文化街区 　　摘要：骑楼老街是海口城市由古老城镇发展为沿海繁华商业城市的历史见证,是建设国际旅游岛的重要内容对于此类骑楼老街要采取修复措施,恢复其竖向景观,疏通流动空间,创造驻留空间,整理各类广告设施,改造市政设施建设,添加环境小品,创造具有地方特色的骑楼街景。 　　关键词：海南; 海口;骑楼;老街 　　Abstract: the overhang haikou city residents are by ancient town development as the coastal city of prosperous commercial historical testimony, construction is the important content of international tourism island to such or old street to take repair measures to restore its vertical landscape, dredge flow space, create stay space, finishing all kinds of advertising facilities, reform, municipal facilities, add environment sketch, create with local characteristics street scene setting. 　　Keywords: hainan; Haikou; Agriculture; Old street 　　中图分类号： TU2 文献标识码：A 文章编号： 　　正文 　　提起海口的古楼，位于海口老城区的古建筑——骑楼应首当其冲。海口的胜沙路、中山路、新华路、博爱路等几条老街，布满了具有南洋风情的古老骑楼，是海口市最具特色的地方。这些拥有悠久历史的极富内涵的骑楼，以其最独特的历史及文化魅力深深令我们折服,然而这些古老建筑经过七八十年的风风雨雨后，已经风烛残年,纷纷成了危楼。骑楼即将面临迁拆的危险，海口老街的历史即将消失，这让不少海口老居民忧心重重。 　　1海口骑楼老街的由来 　　清康熙二十三年清政府宣布废除海禁，开海贸易。琼州（海口）从此海运四通八达；至咸丰八年清政府与英法政府分别签订《天津条约》，琼州（海口）即被辟为通商口岸，称琼州口岸。从此，琼籍人士热衷于下南洋谋生，外国人则可以在琼州自由往来。1924年，为了建省办特区，当年粤军第一军独立旅旅长兼任琼崖善后处处长的邓本殷拆去具有629年历史的护城古城，城墙方石被用来铺设一条12米宽的大路，这就是长堤路的雏形。原来五六米宽的石板路全部扩建为通行汽车的街道，原来的4、5条马路扩建到了30多条。为了搞好市政建设，邓本殷热情邀请海外华侨回乡投资建房。《海口文史资料》记载“仅二年，争相修建有骑楼的新式楼房计800多幢，使海口面貌焕然一新”。这批琼籍归国华侨，因为衣锦荣归或落叶归根，回到海口后纷纷效仿南洋建筑风格的特色，建成一幢幢柱廊骑楼式的建筑，不仅有单边外廊，甚至扩展到双边、三边以致四边回廊，用于商用和居住。这种建筑特色非常适合海南阳光强烈、风雨即来的天气，凉爽舒适的骑楼，利于人们遮阳挡雨。由于毗邻港口，这些家家户户所建骑楼连接形成的街道，有着可供行走的地板，有着挡避风雨骄阳的顶盖，成为“店铺的公共走廊”。随着商业铺面的建设，老城区的商贸业也急速发展起来，当时全市商店迅速发展到600多家，贸易总额达到一年数百万元。到了夜间，店铺灯火辉煌，广告牌被映照得五颜六色，人来人往、摩肩接踵，宛如上海十里洋场。 　　 自海口第一栋骑楼在原四牌楼街（今博爱北街）落成，以这座骑楼为发端，海口逐渐形成永乐街（今解放路）、大街（今中山路）、新街（今新华北路）、得胜沙路和沿海甸河的长堤路等，构成了一大片繁华的骑楼街区。 　　2骑楼剪影 　　海口骑楼在创新的基础上，保留了海南民房实用的特点，而内部楼层是传统的木板结构；骑楼的功能结构是前店后居式、或者是楼下店铺楼上住人式，格局一直沿用至今。 　　这一幢幢始建于十九世纪末的南洋风格柱廊式骑楼，下层部分做成柱廊式人行过道，用以避雨、遮阳、通行，楼层部分跨建在人行过道之上，每栋高二至四层，进深二三开间，在建筑美学上，楼的宽和高符合审美比例。 　　建筑结构上，有中国古代传统式、西方建筑模式，还有南洋的建筑及装饰风格，并明显受到印度和阿拉伯建筑的影响；骑楼下的长廊贯通成排，行人逛街时可躲避风雨烈日，一边悠闲散步，一边从容地看货购物。 　　 骑楼的窗楣、柱子、墙面造型、腰线、阳台、栏杆、雕饰等体现了独特的风韵，墙体上的彩瓷花卉图案、女儿墙、骑楼、柱廊、敞廊是