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浅述汽轮机DEH液压调速控制系统 　　摘要： 分析汽轮机DEH液压调速控制系统几种典型日常维护与故障防范及存在原因，并结合生产实践提出防范措施。 　　Abstract： Analyzes several typical daily maintenance and fault prevention and existing reasons in steam turbine DEH hydraulic speed control system， proposes the preventive measures in combination with production practice. 　　关键词： DEH液压控制系统；日常维护；故障；防范 　　Key words： DEH hydraulic control system；daily maintenance；fault；prevention 　　中图分类号：TP31 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）10-0179-02 　　0 引言 　　汽轮机DEH系统具有自动调节、程序控制、监视、保护等方面的功能。主要功能如下：转速控制、负荷控制、主汽压控制、同步控制、协调控制、快速减负荷、OPC控制、工况监视、汽轮机热应力计算和监视、阀门管理、阀门在线试验、超速保护、ATC自启停控制等。 　　EH供油系统由供油装置、抗燃油再生装置、油管路系统构成。组成供油装置的构件有：油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH油箱加热器、EH端子箱和一些实时显示油位、油温、油压等信息的标准设备以及一套抗燃油再生过滤系统和自循环冷却系统。该装置主要为控制部分提供液压动力，保持液压油的运行特性。由此可见，DEH液压调速控制系统的安全运行是确保整机安全运行的重要前提。 　　1 EH油系统的日常维护及防范措施 　　要确保EH油系统稳定运行，除了定期对系统设备进行检修与维护以外，还需不断提高操作人员的专业素养，增加其专业知识储备和经验积累。 　　1.1 日常维护 加强对EH油系统的日常维护，按照操作规程和质量检验规范严格检查EH油系统的运行质量，防止EH油系统发生泄漏。同时，重点检查接头质量，固紧松脱的接头，以免在系统运行时酿成事故。 　　恒压变流量泵在电厂中的应用较为普遍。与EH油系统流量之间存在密切的联系，操作人员可以根据油泵电流的大小判断EH油系统的泄漏量，进而得知电液转换器的运行状况。一般来说，如果运行过程中发生故障，很难通过检测的方法做出判断。 　　1.1.1 故障问题：汽轮机DEH液压油的不洁。据统计，液压油脏引起的系统故障占汽轮机DEH液压调速控制系统故障类型总数的80%。液压油脏的问题是由多种因素引起的，除了外部因素，液压油本身都会产生脏污。如不及时清洁，时间久了不仅会严重影响液压系统稳定运行，而且会大大缩短系统构件的使用年限。 　　处理措施：EH油系统的清洁。电厂管理者应定期指派专人彻底清洁EH油系统构件表面的脏污。如果水由呼吸器进入油箱，EH油的含水量就会增大，影响系统运行效果。为避免这一现象发生，操作人员将干燥器装设在EH油箱呼吸器上，有效阻断了水的进入。EH供油系统所用的油必须产自同一厂家。在系统运行过程中，必须实时检验EH油质，一旦发现水分、酸质、颗粒度超出限定值，立即进行清洁，杜绝不符合质量要求的油进入运行系统。另外，检测后如发现EH油有劣化倾向必须立即在线滤油，确保EH油的油质清洁。 　　1.1.2 故障问题：温度控制不当 EH控制液压油的工作温度过高不仅损坏对液压装置，而且还会加速液压油液本身氧化变质，不仅对系统的稳定运行产生不利影响，而且会大大缩短设备服务年限。 　　处理措施：将液压油系统的工作温度最好控制在35℃～60℃。当油温高于56℃，冷却水应自投，油温低于37℃冷却水退出。维持EH系统油压在14.0±0.5Mpa。 　　当EH油泵、抗燃油再生装置、自循环冷却回路及供油装置回油滤网的差压均应0.24MPa，超过此压差时，需要更换滤芯。同时；要对空气滤清器的干燥剂检查，兰色为正常，粉红色则需要更换；循环冷却油泵出口压力1.0MPa。如要更换新油液前，必须先清洗整个系统。在机组投运的第一个月抗燃油再生装置每周运行8h，一个月后根据油污染及化学分析情况进行净油。 　　2-2-2-5、汽轮机DEH液压调速控制系统所有的压力表、滤网压差表、温度表、流量开关和温度控制器均投入。EH油系统联锁、保护试验正常；EH油箱油位正常，在500mm～730mm之间。 　　在启动EH油箱主油泵前，自循环回路至少应连续运行4h以上。并对液压油进行化验合格。EH油油质合格，温度应20℃，如油温低应投入电加热器。油温