压缩机的负荷试运转.PPTVIP

模块二 活塞式压缩机的安装工艺 试运转 试运转 装配好的压缩机需要试运转。试运转前，应对设备及其附属装置进行全面检查，符合要求后，方能进行试运转。试运转有两个目的：一是使各运动件的摩擦面能互相磨合；二是校验轴封在动磨合后的汽密性，俗称真空试漏。 1、试运转前的检查 （1）清理检修现场，检查、试验及调校仪表、电气、上下水系统、油系统、气系统、附属设备，确认均具备试车条件。 （2）压缩机各子系统试运转正常 ①循环润滑油系统的试运转，润滑系统油质符合要求，油位在规定高度，循环油泵供油正常，注油器注油通畅。 ②气缸填料注油系统的试运转，该系统各连接处严密无泄漏现象。 ③冷却水系统的试运转，冷却水系统畅通，无泄漏现象。 ④通风系统的试运转，运行稳定，风量充足，风压正常，各连接处无泄漏。 ⑤原动机的单独试运转，压缩机组在开车之前，应道先对原动机进行单独试运转。 第一次只能瞬间启动电动机，并立即停车，检查转动方向和各部分有无障碍。第二次启动运转5min，然后停车检查。第三次启动运转30min ，如若正常，则可连续运转1h。停车后，检查主轴承温度不超过60°C ，电动机温升不超过70°C ，电压电流应符合规定值。 试运转 （3）压缩机各部位的检查及准备 ①全面检查压缩机的紧固情况。包括气缸、机身、中体、十字头、连杆、气缸盖、气阀以及地脚螺栓、连接器、皮带传动装置等连接件。 ②检查二次灌浆层的强度是否达到设计要求。 ③复查各部位的间隙及气缸止隙是否符合要求，盘动压缩机数转，应灵活无阻滞现象。 ④检查各部分的测试仪表是否安装完毕并调整正确，联锁装置是否灵敏可靠。 ⑤检查安全防护装置是否良好，放置是否可靠。 ⑥将压缩机擦拭干净，场地清扫干净。 ⑦拆去各级气缸上的气阀和管道，换上试运转用的筛网。 试运转 2、压缩机的无负荷试运转 无负荷试运转的目的，是为使各运动部件的磨合良好；考验附属系统的工作可靠性；发现问题并处理；为压缩机进人负荷试运转创造条件。 （1）将各级吸、排气阀拆下，将外盖盖上或装上钢丝网 （2）瞬间启动压缩机并立即停车，观察压缩机主转旋向是否正确，各部分经检查无异常后，再依次运转5min 、30min 和4—8h。每次运转前，均应检查压缩机的润滑情况是否正常。油压、高温和各摩擦部位的温升均应符合设备技术文件的规定，各紧固件应无松动。 （3）试运转过程中，每隔半小时填写一次运转记录。 （4）压缩机空气负荷试运转后，应清洗油过滤器和更换润滑油。 试运转 3、压缩机的吹除 在压缩机无负荷试运转结束后，负荷试运转之前，应开动压缩机利用各级气缸排出的空气吹除该级排气系统内的灰尘及污物。 （1）吹除之前，应先装上滤清器，并逐级装上吸、排气阀。吹除工作应分级进行，逐级吹除，直至排出的空气清洁为止。但每级吹除时间不少于30min，各级吹除压力应1.5—2×105Pa。 （2）吹除完毕后，应拆下各级进、排气阀清洗干净，经检查无损伤后，再行安装。 试运转 4、压缩机的负荷试运转 压缩机负荷试运转的目的是为检验压缩机，了解压缩机在正常工作压力下的气密性、生产能力（即排气量）以及各项技术性能指标等是否符合设备文件规定的要求。 （1）压缩机在负荷试运转之前，必须把吹除时用的临时管路、筛网、盲板等全部拆除，装上正式试运转需用的管路、仪表及安全阀，然后正式开车。开车后，应分次逐级升压。每次升压之前，应该稳压一段时间。每次升压的幅度也不宜过大。 （2）在逐级分次升压过程中，应对机组的运转情况进行全面的检查。每半小时填写一次试运转记录，各种数据应在规定范围内。在额定工作压力下的试运转时间，一般不应少于24h , 或按设备技术文件的规定进行。停车后应进行全面检查。 试运转 在上述试车合格后，应断开电源和其他动力源；消除压力和负荷；更换润滑油；装好试运转前预留未装和试运转中拆下的部件和附属装置；整理试运转的各项记录。 各项记录： （一）润滑油的压力、温度和各部位的供油情况； （二）各级吸、排气温度和压力； （三）各级进、排水温度和冷却水供应情况 （四）各级吸、排气阀的工作是滞正常； （五）各运动部件有无异常响声； （六）各连接部位有无漏气、漏油或漏水现象； （七）各连接部位有无松动现象； （八）气量调节装置是否灵敏； （九）主轴承、滑道、填料等主要摩擦部位的温度； （十）电机的电流、电压、温升； （十一）自动控制装置是否灵敏。 试运转 5、拆卸检查及再运转 负荷试运转后，应拆开检查压缩机： （1）各运转部分的磨合情况是否正常；