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浅述跨线桥钻孔桩施工技术 　　摘要 根据作者自身的实践经验，以某地市的跨线桥为例，就桥梁的钻孔桩施工进行详细的阐述。 　　关键词 跨线桥；钻孔桩；施工技术 　　中图分类号U44 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）42-0176-02 　　1 工程概况 　　某跨线桥所在地形平坦，地下水位高，根据钻探结果，亚粘土、中细砂砾石平均深为11.5m，强风化黑方岩及白云二长花岗岩，平均深6m多。桥梁与路线前进方向的右夹角为71.43.桥梁上部结构为15+20+15m现浇混凝土连续板.下部结构为桩基础.桥台0＃、3＃桩基直径为φ1.2m，钢筋混凝土用量437.04m3，1＃、2＃桥墩桩基直径为φ1.5m，钢筋混凝土用量为227.6m3。 　　2 施工准备 　　1）修整施工便道，保证材料运送及车辆机器出入； 　　2）施工现场排水畅通，确保施工现场不积水； 　　3）主料场满足供水泥、石子、中砂等主要材料堆放并能及时运送到灌注现场； 　　4）划分排泥浆储备场地，钻孔用水由各钻机现场解决； 　　5）发电系统保证正常运转。 　　3 施工方案 　　3.1测量放线 　　按照设计图给的导线网和各桩位坐标，用全站仪准确施放跨线桥轴线和桩位，同时埋设护桩。 　　3.2制作平台 　　平整场地，在墩位处填筑钻机工作平台，钻机就位，钻机平台高出地面50cm、地下水位2m的要求。 　　3.3护筒制作与埋设 　　护筒是用厚 5mm 钢板卷制而成筒高2.0m，φ1.2m为1.5m、φ1.5m为1.8m直径的钢护筒。埋设护筒，顶高于地面30cm，四周用粘性土回填夯实。护筒平面位置误差不大于5cm。 　　3.4钻机钻进 　　 将组装好的钻机就位于所钻的孔位上，钻头精确对准放好的桩位。钻机必须摆放水平，钻机底盘的前后支腿下枕好横梁及主纵梁，并搁置水平尺，随时观测及时调平。钻机运行过程中定期用仪器检测和校正，钻机不应产生位移和沉陷，钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，偏差不得大于2cm。 　　钻机对正桩位，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输入到孔内一定数量后，方可开始钻孔。开孔初期控制好钻进速度，并随时进行桩位复测，检查孔径、倾斜度以及钻机平稳程度，防止孔位偏斜。钻进过程中根据地质情况调整钻进速度，并做好钻孔记录。当遇到易坍层时，施工人员适当提高泥浆比重。当钻至设计标高时，立即报请监理工程师检孔，包括孔位、孔深、孔径、垂直度等。监理工程师认可后方可进行清孔等灌注前的准备工作。钻孔时要高度重视泥浆护壁，根据不同的地质，泥浆指标也应调整，适时测泥浆相对密度、粘度、含砂率等主要指标。钻孔过程中，护筒内的泥浆顶面，应始终高出地下水位至少1m。 　　钻孔作业应分班连续进行，注意土层变化。钻机钻进过程中每进尺2m现场技术员捞取一次钻渣并应在记录表中做详细记录，以便与地质剖面核对 。 　　3.5安放钢筋笼 　　清孔达到要求后，下放钢筋笼。钢筋笼的Ⅰ级钢采用T421 焊条，Ⅱ级钢筋采用T506焊条，采用搭接焊或帮条焊，双面焊接，焊接长度不小于5d；帮条焊应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。当无条件时可采用单面焊，焊接长度应不小于10d。接头须按规定50%相互错开，接头间距不小于1.3倍的搭接长度。钢筋焊接时，应保持两钢筋轴线在一条直线上。当环境温度低于+5℃时，钢筋焊接应在钢筋棚内进行，温度过低时应在棚内生火炉以增加棚内温度或者采用高标号的焊条。 　　钢筋笼吊装时应防止钢筋笼变形。钢筋笼的起吊采用三点吊，第一吊点设在骨架底部，第二吊点设在骨架上三分处，第三吊点在骨架上部。待骨架离开地面后，停止第一吊点、第二吊点，直到骨架垂直后再移入桩孔内。钢筋笼按设计要求设置定位筋。为保证钢筋笼四周有足够的保护层厚度，绑扎混凝土预制块，竖向每隔2m设一道，每道四周对称设四块。 　　3.6钻孔桩意外事故的紧急处理措施 　　3.6.1钻孔过程中事故处理可按照以下进行 　　1）遇有坍孔，查明原因和位置然后进行处理，坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，并采用改善泥浆性能，加高水头，埋深护筒等措施继续钻进，坍孔严重时，应立即用砂或小砾石夹粘土回填，暂停一段时间后，查明坍孔原因，采取相应措施重钻，坍孔部位不深时，可采用深埋护筒法，将护筒周围土夯填实，重新钻孔； 　　2）遇到斜孔，弯孔时，应在孔偏斜处反复扫孔，使钻孔顺直，倾斜严重时，应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后再钻进； 　　3）遇到扩孔，应采取防止坍孔和防止钻具摆动过大的措施；遇到缩孔时，应及时补焊钻头和钻锥，或采用失水率小的优质泥浆护壁； 　　4）遇有钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，宜采取将护筒周围回填土夯实，增加护筒沉埋深度，适当减小