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浅述石膏瓦斯岩溶隧道施工技术 　　摘要：在当前的交通建设工程中，隧道所占的比例越来越大，而且地质条件也越来越复杂，本文主要对石膏、瓦斯、岩溶等地质条件下的隧道施工技术进行了初步探讨。 　　关键词：石膏 瓦斯 岩溶 隧道 施工 技术 　　Abstract: in the current traffic construction engineering, the proportion of tunnel is more and more big, and also more and more complex geological conditions, this paper focuses on the plaster, gas, karst geological conditions such as the tunnel construction technology is also discussed. 　　Keywords: gypsum karst tunnel construction technology of gas 　　 　　 　　中图分类号：P619.26+1文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一、前言 　　 近年来，随着国家公路、铁路及城市地下空间的快速发展，各种复杂地层条件下的隧道工程越来越多。在复杂的地质条件下，隧道的施工技术难度和安全风险大大增加，如果不采取合理的施工技术方案，必然会造成工程进度迟缓，建设成本增加，甚至会导致重大安全事故。因此加强对复杂地质条件下隧道施工技术的研究，能够实现安全、优质、快速、经济的工程建设目标。 　　二、石膏地层的隧道施工技术 　　 石膏地层中，基岩的矿物成份以膏盐（CaSO4、CaSO4?2H2O）为主，在地下水的长期作用下，硬石膏遇水发生化学反应，吸水转变为石膏（CaSO4+2H2O= CaSO4?2H2O），体积膨胀增加30～60%，膨胀过程围岩的塑性变形产生强大的膨胀压力，这种膨胀压力如果在施工中不妥善处理，通常会导致隧道的支护结构被挤压变形，最终失去平衡而破坏，出现底板隆起、衬砌开裂、渗漏水等严重病害，影响隧道的运营安全和使用寿命。 　　 针对石膏地层的特点，在此类隧道的设计施工中，应重点考虑围岩膨胀压力对隧道的施工和运营产生的不良影响。在施工中，通常可采用一些特殊的支护形式来适应围岩变形的特征，又能适当的约束围岩膨胀，最大限度的减小支护结构所承受的膨胀压力，达到经济、安全的目的，具体可采取以下措施： 　　2.1超短台阶法开挖 　　 石膏地层围岩的整体稳定性较差，开挖临空后，岩层风化变形加速，极易出现拱顶掉块、坍塌等危情。为提高开挖前方围岩的整体承载能力，超前支护可采用φ50×5小导管，布设在拱顶1200范围，外插角5～100，每根长5.0m，环向间距40cm，纵向搭接长度不小于1.2m。 　　 开挖采用超短台阶法，台阶长度控制在3～5m内，以机械配开挖为主，配合人工风镐，若围岩的整体性有所改善，可以逐步采用松动爆破配合机械开挖，尽量减小对围岩的扰动，开挖循环进尺控制在1m以内。 　　2.2刚柔并济的初期支护 　　 膨胀围岩的初期支护应该按照“以抗为主、抗让结合、限制放压”的原则设置，因此初期支护拱架可以做成“柔性结构”来适应围岩变形，并且适当的约束变形，起到维护支护结构及衬砌的稳定作用。 　　2.3降低围岩的含水量 　　 水是石膏地层膨胀变形的最直接因素，因此在施工过程中，要严格控制施工用水并密切监测围岩中含水量的变化。施工用水严禁流入或喷洒到裸露的岩面上，避免人为的造成围岩活化；隧道开挖后立即对围岩的含水量进行测定，发现含水量增大或岩面有明显的潮湿、水流渗出时，立即喷射混凝土封闭洞壁和掌子面，并在透水层与膨胀岩的交界处实施注浆，形成止水帷幕，阻断地下水流向膨胀岩的通道，必要时可辅助设置排水孔引流岩层中的积水。 　　三、瓦斯地层的隧道施工技术 　　 当隧道穿过煤层、油页岩或含沥青的岩层时，通常会遇到瓦斯（甲烷CH4）。根据瓦斯逸出量的多少和瓦斯压力的高低，可把瓦斯隧道分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道三种，无论哪种类型，即使是低瓦斯隧道也存在安全隐患，如不加以重视、防范，一样会出大事故甚至特大事故。瓦斯隧道在施工中应该严格遵循“先探后掘，缩短进尺，超前支护，及时封闭，加强量测，加强通风，随时检测”的原则。 　　3.1瓦斯探测与排放 　　 首先利用地质调查与地质素描手段，确定瓦斯地层的大致里程，再通过TSP203进一步确定不良地质段的临界位置，然后结合掌子面素描、单孔超前水平钻孔等方法更加准确地预报掌子面前方30m范围内围岩地质情况，水平钻孔采用水循环回转钻，防止引起火花。当探测到掌子面前方确有瓦斯气囊或岩