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浅述特大桥预应力混凝土连续梁施工 　　摘 要:本文结合某高速公路特大桥的实际情况,对桥梁预应力混凝土连续梁的施工方法及各部位主要技术措施进行了分析探讨。 　　关键词:预应力混凝土梁 连续梁 悬拼 　　中图分类号:U44 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)05(c)-0125-01 　　1 工程概况 　　某特大桥主桥梁连续梁共分16块,其中0#、1#块为墩顶段,2#～11#块为悬浇节段。12#块为中、边跨合拢段,13#、14#,15#块为边跨现浇段。预制钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土简支梁、板桥是一种结构较简单的装配式梁桥。 　　 　　2 技术要求 　　(1)装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时,混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度,一般不应低于设计强度的75％预应力混凝土构件吊装时,其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求。如设计无规定时,一般不低于30MPa。 　　(2)起吊前应验算起吊过程中构件内产生的应力是否符合要求。梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。 　　(3)安装构件时,支承结构的强度应符合设计要求。支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。构件安装就位并符合要求后,才允许焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件。 　　 　　3 施工方法及技术措施 　　3.1 墩顶0#、1#段施工 　　墩顶0#块长3.5m、1#段每段长2.75m,其施工采用在承台和平台上拼装万能杆件现浇的方式进行。支架搭设时,将0#块、1#段的支架一次性拼装到位,施工时,0#块一次浇注完毕。 　　(1)支架与模板。 　　支架使用万能杆件,采用双肢杆件拼装,上面铺设方木作为底模施工平台,拼装完成后,进行预压,消除非弹性变形,测出弹性变形值,以便在底模设置预拱度,以减少弹性变形,防止0#、1#段砼产生裂纹。底模标高采用木楔调节。梁底模板在墩顶部分采用大块钢框胶合模板,两端悬臂部分采用大块钢模板,外侧模采用大块钢模板,隔墙模板及腹板内模板均采用定型组合钢模板拼装,悬灌时,这三处模板均在挂篮上使用。 　　(2)钢筋。 　　钢筋由工地集中加工制作,运至现场由塔吊提升现场绑扎成形。伸入墩顶梁段的墩身钢筋,在墩身最后一节施工时,注意调整束筋间距,以便墩顶梁段底板钢筋的安装。依次安装底板及腹板钢筋,竖向预应力钢筋；安装纵向波纹管及冷却水管,绑扎顶板普通钢筋,安装横向波纹管及钢绞线。由于0#块高度和面积较大,为了保证混凝土的浇灌、振捣质量,在0#块的顶面挂设几个漏斗,底板混凝土由0#块两端输送到位,隔墙下部混凝土由隔墙中部开的振捣窗输送到位,上部混凝土直接由顶面输送到位。 　　(3)砼浇灌。 　　每个0#块混凝土为211.5m3,重达550t。在支架上现浇,对支架变形影响不太大,0#段砼一次性连续浇注完成设计,砼由水上混凝土搅拌船生产,泵送入模,由两端向墩顶浇灌,横向由两侧向中心对称进行。0#块高度和砼体积较大,浇注时在确保强度和施工的前提下,采取优化砼配合比,尽量减少水泥用量和低水灰比,横梁按设计要求埋设散热管道进行散热,浇注完后及时养生等措施,减小砼收缩变形。 　　3.2 挂篮施工 　　当墩顶的0#、1#段(长9.0m)施工结束后,即可拼装挂篮,在挂篮拼装前,可将各部位大件如主桁片、主桁横向联结系、内外模桁架等预先组拼,组拼件大小可根据浮吊的起吊重能力确定。挂篮拼装应尽量保证拼装过程中的强度和稳定性。 　　3.3 悬臂灌注施工 　　利用0#、1#段桥面对称拼装好两套挂篮后,即可进行悬臂灌注施工。(1)安装底板、腹板钢筋并安装预应力管道,预留底桁后锚孔。(2)安装2#梁段内的内模架和内模并调整好标高,内模采用组合钢模。(3)安装端模板,并与内外模板连结。(4)绑扎顶板钢筋并安装预应力管道。预埋内、外滑梁的吊杆孔及桥梁附属结构钢筋。(5)为避免梁段与梁段之间形成错台现象,按先底板后腹板由前向后的灌注顺序一次对称灌注2#梁段。(6)养护及拆模,及时对梁段端头进行凿毛。(7)穿钢绞线束及张拉。(8)压浆。(9)按照上述循环方式一次完成3#～11#梁段的悬灌。 　　3.4 梁体混凝土施工 　　桥梁体混凝土设计强度为50MPa,采用悬臂灌注施工技术,根据设计及连续梁工艺的要求,混凝土必须同时满足高强、早强、高流态、缓凝四大技术指标。混凝土运输方式为:用混凝土输送泵泵送至浇筑工作面。混凝土坍落度:18cm～20cm。梁体混凝土的下料底板混凝土由前端挂设串筒输送到位,腹板下部混凝土由腹板中部开的振捣窗输送到位,上部混凝土直接由顶面输送到位。 　　混凝土施工时,为了避免在梁段交界处出现错台现象,混凝土从梁的前端向后端浇注,浇注时,必须注意悬臂两端对称,悬臂两端混凝土的重量相差不得超