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浅述轮机工程专业船舶电气教学 　　摘 要:根据笔者的多年专业教学经验,本文从轮机工程专业船舶电气教学的理论与实践的教学角度出发,提出教学的目标,分析船舶电气教学中存在的问题,提出应对策略。 　　关键词:轮机工程 问题 应对策略 　　中图分类号:U665 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)05(a)-0205-01 　　船舶电气教学包括理论教学和实验教学两个方面,该专业课的学习对学生来说是至关重要的,直接影响到学生对船舶电气专业知识的学习的积极性和专业学习的自觉性。在开展教学工作时,要从船舶电气教学的理论教学出发,并与实验教学相结合,再加上适当的教学方法,不仅能提高学生的理论知识,而且能加强学生的动手实践能力。笔者多年来从事船舶上的轮机管理的教学和职业培训工作,以多年的教学经验和学校的客观条件,根据船舶电气教学的目标,提出和分析了教学中存在的问题,并给出相关问题的解决策略。 　　 　　1轮机工程专业船舶电气教学的目标 　　(1)培养航运企业需要的机电合一的具有一定管理维护、分析解决问题的能力的轮机综合管理人才。(2)在理论与实践相结合中,培养德才兼备的专业人才。船舶电气教学以理论教学和实验教学相结合。在理论的指导下,提高综合管理能力。(3)与国际专业人才培养相接轨。培养出能独立承担相应的轮机管理人才。 　　 　　2轮机工程专业船舶电气教学中存在的问题 　　2.1 轮机工程专业人才培养计划着重于应试教育,导致轮机工程专业人员技能力差 　　轮机工程专业人才培养计划注重适任证书的考证,即应试教育,导致了职业院校将绝大部分教学资源及教学重心放在考证要求的相关教学项目上,相反,其他考证时对轻视了轮机自动化、自动控制理论、计算机应用、船舶自动化设备故障判断与排除等课程的重要性,导致其船舶电气维护管理方面薄弱,造成了轮机员的技术能力不全面,比如强机弱电。 　　2.2 轮机工程专业毕业生的职业技能不全面 　　在航运类企业的工作中,企业一般会安排应届毕业的轮机员参加相关电子培训,但培训时间短、培训计划及内容不系统、不到位,导致轮机员的实际的电管能力没有得到提高。对于已经上岗的两年以上的轮机管理专业毕业生,大部分缺乏电路识图、PLC编程维护及保养、高压电、常见电气设备管理故障判断与排除的知识,进而限制实际能力的发展。 　　2.3 对船舶电气管理工作的认识不够 　　大部分轮机员从思想和意识上,对船舶电气管理工作及职业技能的提高缺乏兴趣,从电气设备管理工作的待遇、地位的角度来看,多数轮机员认为电气管理工作比不上轮机员,进而造成轮机员缺乏对船舶电气管理维护能力的学习积极性和自觉性。 　　2.4 教学实践性教学差和实践技能的培养效果不佳 　　院校在培养轮机专业学生的总体情况中,电气方面的知识较薄弱,还不能形成独立承担相应的船舶电气管理及维护的工作。随着船舶技术的发展,船舶的自动化程度越来越高,对轮机员的电气理论知识和技术能力要求也越来越高,并且轮机员在补充电类知识之后的实践证明:轮机人员的各个方面的能力还未能达到船舶电气教学的目标。主要原因是现有教学计划中实践性项目是针对三管轮适任证书考试制定的,着重强调应试实训,没有强调实践能力的培养,并且存在实训时间短、训练人数多、训练项目单调、训练内容陈旧等原因,导致轮机专业学生实践操作技能的培养效果较差。 　　 　　3船舶电气教学的应对策略 　　根据船舶电气教学的目标,针对教学中存在的问题,提出以下教学应对策略。 　　(1)实施船舶电气技能强化培训。为增强轮机员的船舶电气管理职业技能,院校和企业以及轮机员三方面需要积极配合。院校应多方面整合自身的教学资源,为航运公司的轮机员提供系统化培训。通过船舶电气技能的强化训练,掌握船舶电气技术专业所必须的基础知识、基本理论和基本技能,培养学员的独立解决问题的能力和工作能力,同时具备船舶电气系统及设备安装、调试等能力,培养学生掌握船用电气设备的管理技能。 　　(2)修改和完善轮机专业人才培养方案。院校应在保证适任证书考试规定的能力培养基础上,通过明确船舶电气管理维护技能的教学目标、调整人才培养方案、制定相应的设备标准和师资任职条件等措施来提高轮机工程技术专业学生的船舶电气管理技能。 　　(3)改善实践训练环境,加大实践教学实验室投入力度。为确保船舶电气教学的顺利开展,院校方面应当加入资金投入,提供与专业相匹配的具有一定职业环境的实践环境,选择那些在实际应用中最广泛的内容进行重点讲解,尽可能与实践相结合。 　　(4)进行启发式教学,注重能力的培养,改善学生对职业的认识态度。课堂教育是培养学生创造能力的主要渠道,是进行创新教育的重要途径。传统的教学多为注入式教学,学生被动地学,积极性没有调动起来,这种教学效果可