(1)第2章 道路交通标志设计.ppt

第五节 道路交通标志总体布设 一、交通标志总体布设原则 1）道路标志的设置应全盘考虑，整体布局。 2）道路标志的设置，应确保行驶的安全、快捷、通畅。、 3）道路标志为道路使用者提供正确、及时的信息，但应防止信息过载。重要的信息应给予重复显示的机会。 4）原则上要避免不同种类的标志并设，解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、会车让行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置；如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构(支撑)_上最多不应超过两种标志，标志板在一个支撑结构(支撑)并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列。 5）警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时，原则上只设置其中最需要的一个。 6）静态的交通标志应该与动态的可变标志相辅相成，统一布局，形成整体。 第五节 道路交通标志总体布设 二、交通需求分析 交通标志的布设必须在交通需求分析的基础上，结合路网、路线的实际条件进行，确定道路使用者对交通标志的需求，即道路在路网中的作用是进行交通标志布设的前提。 三、指路标志的布设 明确了交通需求之后，结合路网的结构即可确定在路网的各个结点处需要提供什么样的指路信息，也就是明确了指路标志的内容。 在确定了交通标志的内容之后，设计人员要确定交通标志的设置位置。在选定标志设置位置的时候要注意以下几种情况。 （1）视距受到限制的位置不能设置交通标志。 （2）有障碍物（树木、桥墩）遮挡的位置不能设置交通标志。 （3）附近有高压线穿过的位置不能设置交通标志。 （4）排水沟等道路构造物处不能设置交通标志。 （5）弯道外侧等有车辆撞击危险物的地点尽量不设置交通标志，如必须设置，应设置护栏予以保护。 第五节 道路交通标志总体布设 四、其他标志的布设 首先应该确定 需要进行交通控制 以及需要警示驾驶 人的危险路段，判 断要遵循标准的规 定，设计人员要根 据掌握的交通安全 以及交通控制的知 识进一步分析路线 以及交通特征确定。 确定危险路段 根据导致危险路 段的原因以及交通控 制的目的，选择相应 的禁令、警告、指示 、诱导标志，并根据 道路的具体情况，确 定其位置。 选择相应的标志 系统优化 为了确保布设 的标志准确无误且 相互之间没有冲突， 必须对整个交通标 志系统进行优化。 第五节 道路交通标志总体布设 五、交通标志布设示例 标志的总体布设目的是为了驾驶人能够按照标志的提示准确、安全地到达目的地，而指路标志的布设直接关系到驾驶人是否按正确的方向行驶，故在交通布设中首先考虑的是指路标志的布设，其次考虑其他标志的布设，且其他标志的布设不能影响指路标志的布设，最后根据道路的具体情况进行优化整合。因此本部分只对指路标志的布设举例说明，其他标志参考规范以及道路的具体情况而设置。 案例的基本情况如图2-14所示，其中国道G326为该地区主要运输通道并先后与国道G210，省道S205，县道XO10相交。图中的带圈字母代表地点信息，根据信息的重要程度、高速公路的服务对象和功能，各类信息可分为A层、B层和C层信息，如表2-11所示。 第五节 道路交通标志总体布设 高速公路标志信息分级表 表2-11 第五节 道路交通标志总体布设 下面以某区域路网为例，分别介绍不同等级公路平面交叉路径指引标志的设置方法。 图2-14某区域路网示意图 第五节 道路交通标志总体布设 1）国道与国道相交指路标志设置示例如图2-15a)所示。 2-15a)国道与国道相交指路标志设置示例 第五节 道路交通标志总体布设 ①平面交叉①为G326与G210相交，属于国道与国道平面交叉，应设置平面交叉预告标志、告知标志以及确认标态。 ②在平面交叉①前首先设置平面交又预告标志，预告前方为G326与G210相交，G210为支线方向。 ③该平面交叉为十字交叉，指路标志信息选择参照表2-12的规定。G326主线方向指示前方最近的A层信息A和最近的B层信息F。支线G210右转方向指示最近的A层信息O和最近的B层信息N;左转方向指示最近的A层信息R和最近的B层信息Q。该平面交叉为该地区重要路口，在告知标志版面中可进行标识。因目的地信息数量已达6个，可在预告、告知标志前分别设置公路编号（名称)预告标志，以避免标志板面过大。 ④过平面交叉后的确认标志包括公路编号标志与地点距离标志。G326上地点距离标志指示A、F以及最近的C层信息L, G210地点距离标志同理进行设置。 第