2018-2019版地理课堂导练必修二湘教通用版试题：第二章 城市与环境 第1节 Wo rd版含解析.doc

高考资源网， 高考资源网， 高考资源网， 高考资源网， 第一节　城市空间结构 课后篇巩固提升 学业水平引导 下图示意某地区人口密度。读图,完成第1~2题。 1.该地区人口密度差异的主要影响因素有(　　) ①纬度　②河流　③降水　④地形 　　　　　　　　　　　　　　　　 A.①② B.①④ C.②③ D.②④ 2.甲、乙两地都形成了特大城市。与甲地相比,乙地形成城市的区位优势是(　　) A.地形平坦 B.水源充足 C.陆路交通方便 D.水路交通枢纽 解析第1题,图中显示,该区域人口沿河分布于地势较为低平的地区,影响因素为河流与地形。第2题,据图中信息及河流判断,该区域为四川盆地,甲城为成都、乙城为重庆,重庆位于嘉陵江与长江汇合处,与成都相比,水路交通便捷是其发展成为特大城市的优势所在。 答案1.D　2.D 读某城市功能区规划示意图,完成第3~4题。 3.作为生态城市规划,与图中①②③④功能区对应的是 (　　) A.工业区、绿地、商业区、住宅区 B.绿地、住宅区、商业区、工业区 C.绿地、工业区、住宅区、商业区 D.住宅区、商业区、工业区、绿地 4.有关该城市功能区评价的叙述,正确的是(　　) A.工厂位于该市河流上游,污染城市水源 B.高速公路经过城市边缘,造成噪声污染 C.绿地呈环状分布,加剧城市热岛效应 D. ④功能区在此布局是因为交通便利 解析第3题,①位于湖泊附近,应为绿地;②位于郊区,应为工业区;③所占的面积最大,应为住宅区;④位于市中心,应为商业区。第4题,工厂靠近河流,但即使污染了河水,其流向也是远离该市,不会污染城市水源;高速公路绕过城市外围,对该市不会造成噪声污染;绿地呈环状分布,减弱了城市热岛效应;④功能区为商业区,布局在市中心和交通干线的交会处,交通便利。 答案3.C　4.D 为缓解停车难问题,北京市朝阳区采取“错峰停车”措施,鼓励各社会单位将停车车位夜间或双休日向周边社区市民开放。下图为朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图。据此完成第5~6题。 5.该功能区属于(　　) A.商业区 B.住宅区 C.工业区 D.行政区 6.“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区(　　) A.地租水平的差异 B.人口密度的差异 C.汽车拥有量的差异 D.人口流动状况的差异 解析第5题,该功能区早晨人口流出大于流入,黄昏人口流入大于流出,所以应属于住宅区。第6题,社会单位的人口流动多为早上流入、黄昏流出,利用住宅区和其他功能区的这种人口流动状况的差异,可以进行“错峰停车”。 答案5.B　6.D 导学条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成第7~8题。 7.根据所处区位和地铁站点综合服务等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为(　　) A.中心商务区 B.森林公园 C.大型住宅区 D.产业园区 8.该城市空间形态的形成最有可能(　　) A.围绕一个核心向四周扩展 B.沿河流呈条带状延展 C.围绕多个核心向四周扩展 D.沿交通线呈条带状延展 解析第7题,考查城市功能区。甲、乙、丙站点沿线区域地铁站点密集、服务等级高,客运量非常大,同时甲、乙、丙站点沿线与内环线相交,交通便利,靠近城市几何中心,是城市的核心区域,应为中心商务区。第8题,考查城市空间结构模式。图中显示有多个地铁一级站点,是其所在区域的中心。城市的发展出现了多个核心,城市空间形态的形成就会围绕多个核心向四周扩展。 答案7.A　8.C 9.在近代铁路和公路出现之前,河流的交通运输功能往往决定了城市的区位。下图所示通商口岸的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。据此完成下列各题。 (1)比较图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。 (2)影响A、B、C、D、E城市的区位,除交通因素外,还有哪些共同的地理因素? (3)从水运条件上看,A、B、C、D、E五个城市中最有利于城市发展的是哪一个?为什么? (4)我国北方许多城市也分布于河流沿岸,其原因是否与图中A、B、C、D、E完全相同? 解析由题目可获取以下信息:①河流对城市区位的重要作用;②A、B、C、D、E城市的位置;③通商口岸必须依赖于便利的交通。解答本题的关键是明确题干要求,综合运用影响城市区位的地理要素。据图可知A为武汉,处在汉江与长江的交汇处,是来自三个方向的客货流的集散地。E为上海,处于长江的入海口,是河运的起点或终点。结合A、B、C、D、E五城市在图中的位置从地形、气候、水文、工农业等方面分析其形成的因素。 答案(1)A位于河流(长江与汉江)交汇处(具有三个方向上的水运优势),E位于河口(长江口,是河运的起点或终点)。 (2)位于(长江中下游)平原地区,地势平坦;气候温暖湿润(亚热带季风气候);经济发达(农业发达,可为城市发展提供充足的农副产