新奥迪A6 2007.8.8.ppt

新奥迪A6发动机电控系统 黎 军 奥迪/大众诊断 仪表板上有EPC（电子功率控制）警告灯在发动机运转时，如果电子油门（E-Gas）发生故障，警告灯点亮，发动机控制单元将记忆故障码。发动机控制单元记忆与废气相关的故障码，也点亮EPC警告灯。 奥迪/大众诊断 （二）连接诊断仪器选择发动机电控单元 1、诊断仪器 VAG1551或VAG-COM或VAS5051 2、条件 仪表板左侧的保险丝盒内10、28、29、32、34、43号熔断丝正常；蓄电池电压不低于11.5V；发动机（变速器壳体）及车身（蓄电池下）搭铁线正常；发动机控制单元及诊断连线正常。 奥迪/大众诊断 操作方法 诊断接头 （其它大众车型） 方向盘左下方。 选择发动机控制单元 车辆系统测试????????? 输入地址码 01 （发动机系统） 地址码清单 01 发动机电器 02 变速箱电器 03 制动器电器 08 空调/暖气电器 15 安全气囊 17 仪表盘插件 00 自动测试步骤（查询并显示所有系统的故障储存内容） 功能主菜单 功能码 功能 备注 01 查寻控制单元版本 KOEO或KOER 02 查询故障存储器 KOEO 03 执行元件诊断 KOEO 04 基本设定 KOEO 05 清除故障存储器 KOEO 06 结束输出 KOEO 07 控制单元编码Coding KOEO 08 读取测量数据块 KOEO或KOER 10 自适应 KOEO 11 登录 KOEO，防盗系统 1.8T（AEB）发动机电控燃油喷射系统的检修 检查燃油泵继电器 燃油泵和一些喷射系统的部件是通过燃油泵继电器（J17）供电的。 当发动机转动时，燃油泵继电器（J17）才闭合。也就是说，当发动机控制单元识别出转速信号时，燃油泵继电器才通过发动机控制单元接地。 检查燃油泵继电器 检查燃油泵继电器电源 检查MAF（热膜式）空气流量计 AEB（A4、A6 1.8T） 1、搭铁 2、MAF信号 3、12V电源（从油泵继电器） 4、ECM（-） MAF信号：怠速约1.1V 3000rpm约1.9V 空气流量计的检查 选择功能“读取测量数据块”（功能08）及显示组2，屏幕显示： 读取测量数据块2 → 1 2 3 4（2）显示区4将显示进气量，单位为g/s，其规定值为1.8~4.0g/s。如显示不符合规定要求，或故障存储器存储了与空气流量计有关的故障，则要检测空气流量计的供电。 空气流量计的检查 ANQ 国产A6 1.8T 1、ECM（-） 2、电源12V（+）（油泵继电器） 3、搭铁 4、5V 电源 5、信号 MAF信号：怠速：约1.1V 3000rpm 约1.9V 空气流量计通过燃油泵继电器供电。 涡轮增压系统原理 一、基本检查 a、检查废气涡轮增压器的涡轮壳，应无因为过热、咬合、变形或其它损伤而产生的裂纹，否则应更换废气涡轮增压器。 b、检查涡轮油孔，应无淤积和堵塞。 c、检查废气涡轮增压装置的进油管和回油管，应无堵塞、压瘪、变形或其它损坏。 涡轮增压系统原理 d、检查废气涡轮增压器，应不漏机油。 e、检查安装在活性碳罐和废气涡轮增压器前部进气软管之间的活性碳罐单向阀、制动助力器和进气歧管之间的单向阀，应安装正确，上面的箭头应指向导通方向。 f、检查所有的管路，应连接牢固、无泄漏、老化等。 一汽奥迪A6 1.8T带废气涡轮增压器的增压进气系统总体构成 涡轮增压系统原理 1、活性碳罐（N80） 12、曲轴箱通风装置 2、活性碳罐电磁阀 13、单向阀 3、活性碳罐单向阀 14、增压空气冷却器 4、空气滤清器 15、节气门控制单元（J338） 5、涡轮增压器 16、增压器空气再循环阀（N249） 6、