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润滑油活塞式半自动灌装机灌装误差剖析 　　摘要：本文主要对润滑油行业活塞式灌装机灌装误差的影响因素进行分析，并提出了解决措施。 　　 　　主题词：润滑油；活塞式灌装机 ；误差 　　Abstract: This paper analyzed the lubricant industry piston filling machine filling error factors, and proposed solutions.Key words: lubricants; piston filling machine; error 　　 　　中图分类号：TU7 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012） 　　1前言 　　 活塞式半自动灌装机因其设备结构相对简单，罐型适应性强，调整方便，广泛应用于4L及以下润滑油产品灌装。提高活塞式灌装机的灌装精度，对润滑油生产厂家有着重要的经济意义。 　　2活塞式灌装机精度影响因素分析 　　 活塞式半自动灌装机油路通常由油槽进油控制阀、进油槽、计量罐进油控制阀阀组、油缸组（活塞式）、灌装进油控制阀阀组、灌装枪组等组成。灌装过程中，油品输送泵将润滑油从成品存储罐中通过管道输送至灌装机进油槽，然后通过油缸进油控制阀、油缸、灌装进油控制阀、灌装枪进入4L桶中。润滑油产品通常以重量计量。以灌装净含量3560±40g小包装4L产品为例，用活塞式灌装机进行产品包装，首先需要将目标重量转化为相应的体积，使灌装机按体积灌装。在实际生产中许多因素使得按设定体积灌装出来的产品，静含量变化范围比较大，甚至超出允许范围。 　　2.1油品中气泡的影响 　　 灌装过程中，油品输送泵源源不断的将润滑油成品输送至灌装机进油槽进油控制阀前。当进油槽的油位达到设定的低位时，油槽进油控制阀自动打开，润滑油在约0.6MPa泵压下以较大流速进入进油槽，并产生大量的冲击气泡。与此同时，如果灌装机正好处于油缸吸油过程，少量气泡不可避免被吸入油缸，从而导致灌装误差。 　　2.2油缸密封渗漏影响 　　 灌装过程中，经常会发现油缸密封出现渗漏。油缸的材质、密封的材质、密封的形式、加工精密度、装配质量等都是直接影响因素。常用的润滑油灌装机油缸缸体材质有碳钢（20#）、不锈钢（12Cr18Ni）和有机玻璃等。常用的灌装机油缸活塞密封有丁腈橡胶和氟硅橡胶。有机玻璃作为润滑油计量缸体材料，拥有表面光滑、强度较高、耐腐蚀、易于加工等优良特性，但因其表面强度低，表面容易划伤，在密封材料及形式的选择需谨慎。 　　2.3灌装速度影响 　　 油缸活塞拉升从进油槽中吸油及油缸活塞压缩向4L桶中灌装的过程约占一次有效灌装的时间的80%。提高灌装速度，往往要缩短活塞拉升及压缩的时间。但这个操作极易造成灌装量不稳定。 　　 过快的活塞拉升会使油品来不及紧随活塞注入油缸，造成缸内形成短暂真空，一方面会使进入油缸中的油品中溶解的空气在瞬间析出，形成均匀、细小的气泡。另一方面增大了密封的差压，使得密封泄露，造成外部空气进入油缸。形成了油缸中的空气，从而导致灌装量误差。 　　 过快的活塞压缩又会导致向4L桶注油速度过快，桶内的空气来不及被挤出，形成喷油或飞溅，也将影响到装量计量，同时还会造成桶身被污浊。 　　2.4温度变化的影响 　　 润滑油灌装过程中，油品的温度不是恒定的。温度的变化会导致润滑油密度的变化。要保证灌装产品的重量稳定，必须考虑温度的影响因素。 　　 润滑油品温度的影响因素主要有两种。一是在油品调合或输送过程中的加温及油品储存中的自然冷却；二是润滑油储罐通常是在露天环境下，环境温差将直接影响润滑油品的温度。 　　 温度越高，润滑油品的密度越低，按照目标灌装体积灌装出的产品重量越少。当油品在调合后还未来得及冷却至环境温度即开始灌装时或灌装过程中环境温差骤变时，油温将会变化明显，会使灌装量波动变大。 　　3改进措施 　　3.1进油阀及进油槽改进 　　3.1.1部分灌装机油槽置于灌装机侧位，需改置于灌装机顶部，灌装过程中充分利用油品的自重自流，减少油缸抽空。 　　3.1.2在进油槽中设置一个槽中槽，槽中槽的宽度、高度分别为进油槽的尺寸的2/3和1/2，长度略小于进油槽长度以保证进油槽内液位检测原件及温度检测原件的安装。槽中槽顶部为开放式，四周及底部密闭，固定于距进油槽底部约200mm（可适当调整，同时要考虑槽中槽上沿低于进油槽100mm以上），进油槽原进油管直接连通至槽中槽。当进油槽进油控制阀打开时，润滑油直接进入槽中槽，注满后溢出至进油槽中，可有效防止灌装过程中进油槽进油时的冲击气泡直接通过位于进油槽底部的管路进入油缸。 　　3.1.3进油控制阀由气动开关阀改为气动调节阀。控制方式由阀门全开全关式控制改为阀