浅述隧道施工新技术发展.docVIP

浅析隧道施工新技术发展 　　摘要：结合已完工的部分隧洞工程，分析在低温高原区的青藏高速公路以及小空间立体交叉隧道的施工，此两种隧洞施工在开挖、支护以及衬砌等技术上的新措施、新经验，并为今后在此类条件下的隧洞施工提供借鉴。 　　关键词：隧道施工；施工技术；交叉施工 　　 　　隧洞的施工主要考虑围岩的地质条件，同时也应考虑施工条件、施工材料、施工机械、施工技术以及隧洞长度、断面大小等情况；在施工中要针对不同情况，采取相应的施工方法进行施工，达到经济、高质、安全的施工目标。 　　一、低温高原隧道施工技术 　　（一）工程实例 　　青藏铁路在格尔木~拉萨段全长1141千米，线路长度为1110千米。由于其所处的海拔高、修筑面积大、自然条件恶劣，而使得施工难度非常大，因此也使得建设者为了克服种种施工困难而采取了很多种新的施工方法、施工经验。 　　隧道海拔为4900米，为高原地貌，自然条件极其恶劣。隧道的出口为山地，坡度较大，出口位于山凹地带。隧道全长采用曲墙带仰拱的整体式模筑钢筋混凝土衬砌，支护采用模筑，衬砌与支护间采取5厘米的隔热保温层，防水板在全断面进行铺设，在防水板的外侧设置盲沟，与侧向盲沟与纵向盲沟互相连通。 　　（二）施工方法 　　隧洞的进口段位于饱富冰冻土，出口段分布在水土层与含土水层。在暖季施工时由于雨水多、气温较高、阳光辐射大，在进行开挖时极易因为冻土热熔而