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结合桥梁工程剖析预应力钢绞线张拉施工质量控制 　　【摘 要】预应力钢绞线张拉是桥梁施工中的一道重要工序。本文结合工程实例，对在桥梁施工中预应力钢绞线张拉质量控制进行了探讨，以供类似工程参考。 　　【关键词】桥梁施工；预应力钢绞线 ；张拉；质量控制 　　0.前言 　　目前，预应力混凝土采用高强钢绞线在桥梁工程中应用非常普遍，钢绞线已成为预应力材料的首选材料。预应力钢绞线的张拉施工作为后张预应力桥梁施工中的关键技术，对控制桥梁的质量起着至关重要的作用。本文结合工程实例，对在桥梁施工中预应力钢绞线张拉质量控制进行了探讨，以供类似工程参考。 　　1.工程概况 　　海南某高架桥长218.28m，其主体结构为预应力砼连续箱梁，桥梁中段位于R=45m的圆曲线上，跨径为20-30m。桥梁结构采用单箱六室直腹板箱形截面，截面呈盆形，梁高1.6m，3中腹板厚50cm，2边腹板厚50-100cm，顶板厚25cm，底板厚25cm（第一联）、22cm（第二联）。两侧斜板宽2.5-5.5m，箱内支墩处加设横隔梁，跨间设横隔板，以加强箱梁抗扭刚度。箱梁纵向预应力钢束采用15-？准j15.24、12-？准j15.24和7-？准j15.24 高强度低松驰钢绞线。箱梁横梁预应力采用19-？准j15.24、15-？准j15.24、12-？准j15.24高强度低松驰钢绞线。预应力钢束孔道采用C40水泥浆灌浆。 　　2.预应力钢绞线参数指标及张拉顺序、控制 　　钢绞线采用标准强度为1860MPa，横梁锚下控制应力1395MPa，纵梁锚下控制应力为1339MPa。 　　2.1张拉顺序 　　拟订张拉顺序为：①0#台横梁先张拉锚下控制应力的50%；②1#墩横梁先张拉锚下控制应力的50%；③2#墩横梁先张拉锚下控制应力的50%；④3#墩横梁先张拉锚下控制应力的50%；⑤纵向张拉先从两侧边梁对称张拉；⑥顶板纵向束；⑦底板纵向束；⑧1～2# 墩的底板局部纵向束；⑨张拉剩余横梁束。 　　2.2张拉控制 　　（1）当砼的强度大于设计强度的80%时方可开始张拉A横梁：横梁的锚下控制应力为0.75Ry（即0.75×1860MPa=1395MPa） 　　故：19-7Φ5 的锚下张拉控制力为1395×140×19=3710700N 　　12-7Φ5 的锚下张拉控制力为1395×140×12=2343600N 　　0#横梁先张拉两束N1束，1#、2# 横梁先张拉全部N1束，3#横梁先张拉5束N2束和3束N1束：待纵梁预应力施加完毕后补张拉剩余预应力束。 　　B纵梁：纵梁的锚下控制应力为0.72Ry（即0.72×1860MPa=1339.2MPa） 　　故：15-7Φ5的锚下张拉力为1339.2×140×15=2812320N. 　　12-7Φ5的锚下张拉力为1339.2×140×12=2249856N. 　　7-7Φ5的锚下张拉力为1339.2×140×7=1312416N. 　　（2）除7-7Φ5的初应力值为锚下控制应力的20%外，其余预应力束的初应力值均为锚下控制应力的15%。 　　即：A 横梁：19-7Φ5的初张拉力为3710700×15%=556605N. 　　12-7Φ5的初张拉力为2343600×15%=351540N. 　　B 纵梁：15-7Φ5的初张拉力为281230×15%=421848N. 　　12-7Φ5的初张拉力为2249856×15%=337478N. 　　7-7Φ5的初张拉力为1312416×20%=262483N. 　　（3）预应力张拉采用锚下应力控制，以钢绞线的实际伸长量进行校核实际伸长量与理论伸长量的误差应控制在±6%以内，实际伸长量△L=△L1+△L2（其中△L1 为初应力至锚下张拉制力时的实际伸长量，△L2 为初应力时的理论伸长量）。 　　（4）张拉程序：0→15%σk（初应力）→103%σk（持荷5min）→100%σk（锚固） 　　3.影响张拉质量的主要因素及解决方法 　　3.1实际钢绞线下料长度与理论长度不一致 　　钢绞线的实际长度与理论长度不一致，直接导致了理论伸长值的偏差，从而影响到张拉的合格率；应考虑到桥梁为小半径曲线预应力张拉，各个纵梁间的理论伸长值都不一致。重新计算伸长量，对原有纵梁钢绞线伸长量修正。 　　3.2钢绞线的直径误差影响质量 　　钢绞线的直径误差直接影响张拉质量，不同厂家其钢绞线的直径、质量等都有细微的差别。本工程在钢绞线的定购中，选用了品牌效益好，质量好的知名厂家生产的钢绞线，并在钢绞线运到现场时，对其进行现场抽检，待其检验结果合格后方投入使用。 　　3.3实际摩擦系数影响 　　钢绞线在运输及加工过程中都会造成或多或少的磨损，且波纹管内有杂质或出现漏浆等都会