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离心式空压机振动故障剖析及处理 　　【摘要】：空气压缩机在采矿、机械制造、化学、石油、冶金、铸造等各领域起着广泛的作用。本文着重对在离心式空压机振动的故障及如何处理进行详细的阐述，以便发生故障时能快速、有效地进行解决，提高空压机的使用效率。 　　【关键词】： 离心式空压机；故障分析；解决办法 　　中图分类号：U226.8+1 文献标识码：A 文章编号： 　　引言 　　离心式压缩机以其高效、适用介质广而在各行各业中得以广泛的应用。离心式压缩机是一种叶片式旋转机械，它利用叶片和气体的相互作用，提高气体的压力和动能，并利用相继的通流元件使气流减速，将动能转变为压力的提高。离心式压缩机主要由转子、定子和辅助设备等部件组成。其中转子由主轴、叶轮、平衡盘、推力盘、联轴器等部件组成。定子有扩压器、弯道、回流器、轴承、气缸、蜗壳等部件组成。运行稳定性历来得到各个使用单位的高度关注。压缩机的振动故障检测及分析、预防显得尤为重要，离心式压缩机的安全运行是工厂经济效益得以保证的前提。 　　一、离心压缩机的工作原理 　　气体由吸气室吸入，通过叶轮对气体做功，使气体压力、速度、温度提高。然后流入扩压器，使速度降低，压力提高。弯道和回流器主要起导向作用，使气体流入下一级继续压缩。最后，由末级出来的高压气体经涡室和出气管输出。由于气体在压缩过程中温度升高，而气体在高温下压缩，消耗功将会增大，为了减少压缩耗功，故对压力较高的离心式压缩机在压缩过程中采用中间冷却器，即由某中间级出口的气体，不直接进入下一级，而是通过蜗室和出气管，引到外面的中间冷却器进行冷却，冷却后的低温气体，再经吸气室进入下级压缩。离心式压缩机零件很多，这些零件又根据它们的作用组成各种部件。我们把离心式压缩机中可以转动的零部件统称为转子，不能转动的零、部件称为静子。下面介绍一些常见的故障，对于故障做出一些分析和处理。 　　二、离心式压缩机的振动故障分析 　　离心式压缩机运行中常出现振动故障，通过监测振幅值和频率，对所测结果进行分析、判断，查明引起振动的原因，有效地排除故障。频谱分析是离心式压缩机的振动检测最行之有效的方法，当轴振动值超出了允许值，就应进行频谱分析，因为转子的振动现象就其振动频率来看可分为同频振动和异频振动。同频振动即振动频率和转子转速相同，其原因可能是由于转子动平衡不好或运行中平衡被破坏，还可能是运行中转子在所谓临界转速附近运行，异频振动即振动频率和转子转速不同。转子的不对中、动静部件的摩擦、联轴器的应力过大、基础不良、气流脉动、旋转失速乃至喘振都可能引起转子的异频振动。 　　1、同频振动 　　同频振动即转子的振动频率和转子转速相同，是离心式压缩机运行中最常见的振动故障，若想准确地分析同频振动，必须了解转子的固有特性即转子的临界转速、转子的动平衡精度以及转子的工作环境。 　　2、 异频振动 　　离心式压缩机出现的异频振动中，比较突出的起因是不稳定工况，不稳定工况可分为单纯气动力和气动弹性不稳定两类，前者指的是引起元件如叶片振动是单纯由气动周期变化所引起的，而后者是元件如叶片以自振频率振动同时有气动力周期的变化引起的颤振现象。引起气动力周期变化的主要有旋转失速和喘振现象。旋转失速与喘振的振动敏感参数如表1。 　　 　　表1为旋转失速与喘振的振动敏感参数。 　　 　　 　　（1）旋转失速 　　当进入离心式压缩机的流量减小时，气流从叶片的凹面冲击进入，冲角加大，沿叶片速度面出现涡流区，形成附面层的脱离现象，即旋转失速现象。 　　（2）喘振 　　 压缩机流量减少时，随着旋转失速的产生和发展，压缩机的气体流量和排气压力周期性地低频率、大振幅地波动，引起机器的强烈振动，这种现象称为压缩机的喘振。 　　 　　 　　三、异常振动和噪声处理方法 　　如果离心式压缩机不对中，就需要卸下联轴器，使原动机单独转动，如果原动机转动时没有异常振动，则故障可能由不对中引起；检查对中情况并参照安装说明书。如果压缩机转子不平衡，就要检查转子，看是否由污垢或损坏引起；如有必要应对转子重新进行平衡。 如果是叶轮损坏，就要检查叶轮，必要时进行修复或更换。如果轴承不正常，检查轴承、调整间隙，必要时修复或更换。如果联轴器故障或不平衡，检查联轴节平衡情况，检查联轴器螺栓、螺母。如果密封环不良，检查测定密封环间隙，必要时候修复或更换。如果油压、油温不正常，检查各注油点油压、油温及油系统工作情况，发现异常设法调整。如果油中有污垢、不清洁，使轴承磨损，查明污垢来源，检查油质，加强过滤，定期换油，检查轴承，调整间隙。如果喘振，检查压缩机运行时是否远离喘振点，防喘裕度是否正确，防喘装置是否工作正常。如果气体管路的应力传递给机壳，由此引起不对中，就应该将气体管路固定好，防止有过大的应