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西安依托丝绸之路经济带发展经济问题剖析 　　摘要：从西安市依托“丝绸之路经济带”发展经济的整体现状出发，分析了西安在基础设施、对外贸易、金融市场以及科教文化的发展中存在的缺陷，并结合丝绸之路经济带建设背景下的机遇和面临的挑战，基于西安自身的区位优势和历史文化优势，提出了西安在加强基础设施建设，调整产业结构发展对外贸易，并以此为契机完善西安的金融体系，争取在西安建设丝路区域金融中心，进一步加强科技文化交流来获得丝路沿线各国人民的认可四个经济发展水平指标的具体措施和政策建议，以期为西安发展经济提供思路。 　　关键词：丝绸之路经济带机遇 挑战 经济发展水平指标 　　一、共建“丝绸之路经济带”战略构想的由来 　　2013年9月7日上午，习近平主席在哈萨克斯坦尔巴耶夫大学的演讲中，首次在国际公开场合提出共建“丝绸之路经济带”的战略构想，为我国“西部大开发”、“新型城镇化”等重要国家战略注入了新的活力。该战略不仅仅是“古代丝绸之路”的内在延伸，更为丝路沿线国家和城市的经济发展带来了重大的机遇与挑战。 　　“丝绸之路经济带”一头连接着经济高度活跃的亚太经济圈，另一头连接着市场体制相当完善成熟的欧亚经济圈。沿线包含了全球将近50%的人口和几乎覆盖了沿线所有国家的主要城市，所以，经济研究人员们把它被称为是“世界上最长、覆盖面最广、最具发展潜力的经济走廊”。而西安作为“丝绸之路经济带”的起点城市，更是中国西部大通道和亚欧大通道的重要交会点，这独一无二的地区枢纽优势使西安成为承接国内东西产业转移和面向中东乃至欧亚开放国际市场的重要枢纽城市，这无疑是给西安经济发展提供了巨大的机遇和挑战。所以西安如何借助“丝绸之路经济带”的建设这一契机，积极发展西安的经济使西安重现大汉时期的繁荣景象，已经成为西安政府官员和高校经济研究人员探究的重大课题之一。 　　二、西安经济发展水平现状 　　一个的城市发展建设水平如何主要体现在该城市经济发展水平的高低，因为它不仅仅会影响该城市是否能够吸引国内乃至国外大型企业投资落户，还关系到这个城市在国家发展经济布局上是否具有发言权以及讲话的影响力，能否影响到国家发展经济的整体布局战略，使之更有利于该城市的发展。所以从整体上来把握西安的经济发展状况，对西安目前经济发展水平指标的基本情况和存在的问题进行深入的探究，就能够为西安在依托“丝绸之路经济带”建设发展经济，提高国际竞争力提供一定的思路。 　　（一）西安经济发展水平的基本情况 　　1. 基础设施 　　“要致富，先修路”表明发展经济最重要的基础设施建设就是要不断完善交通设施的建设。而西安在公路方面，虽然在全国已经形成以它为中心的“米”字形公路骨架和以它为中心的公路网络，但由于中亚地区基础设施建设的落后，西安的公路尚不能够与中亚地区公路顺利对接，形成较为发达的公路网络；在铁路方面，西安是全国铁路六大枢纽之一，为推进我国东西产业转移，平衡发展我国经济提供了便利的交通，但是，由于国际因素，西安与中亚地区之间的铁路建设却屡屡受阻，导致西安在通往中亚地区的铁路过程中要经过多次转关、卸车有重新装车，使得运输路线长度、成本和时间都有较大的增加；在航空方面，西安在通往国际的航班上存在明显地弱点，目前西安只有开通至法兰克福、巴黎、赫尔辛基的三条面向丝绸之路经济带的航线，且其中前两条要停经上海浦东机场。据报道，目前从西安出发前往阿拉木图通过公路须要20天以上，铁路需要6天以上，航空需要10小时以上。基础设施建设的落后严重制约了西安与丝路沿线各国的经济贸易往来。 　　2. 对外贸易 　　虽然自“十二五”以来，西安的进出口总额、以及其占西安GDP的比例在逐年上升，但是西安进出口总额与其他省市相比却有较大的差距。2013年西安进出口总额达到179.82美元，在这5年大约增长了1.5倍，而重庆却增加了将近8倍。可见，与重庆相比，西安的对外贸易不仅总量小，而且增速也比较慢（见表1）。同时，近年来在国家经济政策利好的情况下，西安的GDP有了较大幅度的增加，但是西安的进出口贸易总额增速却比较缓慢，导致西安对外贸易依存度一直止步不前。并且西安外贸出口市场过于集中，主要是美国、欧盟、韩国、中国台湾和香港，对中亚国家出口贸易所占比例极低，这种外贸结构一旦遇到全球性的金融危机必将受到重创，外贸风险极大。 　　3. 金融机构 　　西安要发展经济就离不开金融机构的支持。但目前西安仅有4家外资银行入驻，金融体系的不完善和金融总体规模较小，导致西安的金融机构不能真正发挥出它对西安发展经济的作用。从金融市场完善程度来看，西安金融市场不仅完善程度低，法人金融机构实力较弱，而且地方政府在出台相应的政策和监管上也没有到位，一方面导致西安民间资本在银行所占比例较低，另一方面导致金融外向服务功能也存在较大的缺陷；