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试谈铁路客运专线现浇混凝土连续梁施工技术 　　摘 要：作为未来主要客运力量的高铁项目，其线路越来越多的桥梁结构构成使得连续梁施工技术有了充足的发展空间。该文主要探讨了高铁线路桥梁的挂篮悬臂浇筑法连续梁施工技术及其主要施工控制要点，为未来我国高铁线路建设项目工程控制提供一定的参考意见和建议。 　　关键词：高铁项目 连续梁施工技术 挂篮悬臂浇筑法 工程控制 　　中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）03（a）-0037-02 　　我国高铁从2008年的京津线开始，不断蓬勃发展。由于高铁项目本身具有着封闭性强、轨道平顺性高等客观要求，加之很多地区施工客观条件的限制，使得国内很多在建或拟建的高铁线路更加青睐于连续梁施工技术的应用。 　　1 连续梁施工技术及其在高铁线路建设项目中的应用 　　在目前的国内外高铁线路建设项目施工中，?B续梁施工技术主要有支架法、悬臂浇筑法、移动模架法等。而由于我国高铁项目的发展使得其建设施工时作业条件相对之前会更加复杂，作业场地更难以构成支架、模架施工的基础作业条件，与此同时，悬臂浇筑法施工技术则无须建立落地支架，无须大型起重机械及运输机具，具有着复杂作业条件适应性强的特点，因而悬臂浇筑法就成为了未来高铁线路建设项目发展的研究与实践重点。 　　悬臂浇筑法指的是进行桥梁施工作业时，预先在桥墩两侧预制工作平