试谈船舶柴油机轴系运动结构振动.docVIP

试谈船舶柴油机轴系运动结构振动 　　摘要：本文以船用 PA6 -280柴油机为背景，通过柴油机主要运动部件及轴系建模与运动仿真，探索柴油机隔振装置及轴系在各支承条件下动力学特性，分析了船体结构在柴油机振动激励下的响应与受力，得到柴油机振动沿主轴承及隔振装置向船体结构的传递特性。 　　关键词：船舶柴油机；轴系运动；结构；振动 　　中图分类号： F407.474文献标识码：A 文章编号： 　　随着柴油机强化指标不断提高，各运动机构的工作条件更加苛刻，要求具有较高的强度、刚度与良好的动态特性。本文以 PA6 -280 柴油机为背景，利用三维建模软件，建立柴油机主要运动部件及船舶轴系、螺旋桨、船体等三维实体模型。用软件装配功能，将其装配成一个包括柴油机动力装置及推进器在内的船体结构。以此为基础，将模型导入仿真软件，对各部件添加约束与仿真参数，以模拟船舶动力及推进装置动态特性。 　　一、柴油机轴系运动概述与建模 　　船舶柴油机轴系由传递主机功率用的传动轴、减速器、联轴节等组成。轴系基本任务是将柴油机功率传给螺旋桨，使螺旋桨转动并推动船舶前进。同时，轴系还将螺旋桨产生的轴向推力通过轴系及推力轴承传给船体。 　　在柴油机轴系及船舶振动严格控制下，轴系常用高弹联轴节或万向节，来适应柴油机运动所导致的轴系不对中。因此，船舶柴油机轴系仿真模型应该包括曲轴、主机的输出法兰和螺旋桨之间的轴