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自动变速器压力传感器分析 　　过去压力传感器在自动变速器中的应用并不广泛，然而近年来大家会发现越来越多的自动变速器中都会出现压力传感器的身影，因此在维修中也就得到了大家的关注。本文就自动变速器压力传感器的使用目的及作用、使用情况、工作原理、故障分析与检测等进行简单的阐述。 　　 　　一、概述 　　 　　早在上世纪90年代，很少量的自动变速器中就开始了压力传感器的使用，确切来讲当时的压力传感器应该被称之为压力开关，比较典型的有GM公司4L60E、4L80E、4T65E自动变速器，克莱斯勒公司的41TE、42RE变速器，本田雅阁MAXA变速器等。只不过早期的这些压力开关只能用来监测某一个元件(离合器或制动器)或某一个挡位油路的油压，然后电脑通过简单的以修正主油压的方式进行压力补偿。压力传感器的真正使用是在1997年左右雪铁龙系列的AL4型自动变速器上，国内的广泛应用是在富康、标致、雪铁龙等车系上，这个传感器主要是用来监测电脑通过电磁阀调节过后的系统油压。此后压力传感器在自动变速器中的应用陆续出现，如日本爱信公司早期生产的TF-60SN(在大众里称09G最早应用在奥迪TT、大众甲壳虫等车型上)和TR-60SN(在大众里称09D主要应用在大众途锐、保时捷卡宴等车型)型6挡自动变速器也使用了两个压力传感器，只不过这两个传感器仅用来监测两个离合器的真实压力，电脑也是通过修正主油压的