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飞行计划课程满意度剖析 　　摘要：飞行计划课程作为交通运输专业的主要专业课，在飞行运行方向学生的专业技能培养上起重要作用。本文就建立学生满意度综合评价指标体系，并利用AHP方法和Delphi方法相结合的办法确定指标权重，对课程满意度进行计算等方面进行了探讨，最后对综合评定结果进行了有效分析，提出了改进课程教学满意度的措施。 　　关键词：飞行计划；满意度分析；模糊分析 　　中图分类号：G642.3 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2011）05－0132－03 　　 　　 “飞行计划课程”是交通运输专业的一门专业课，提供从事航空公司的飞行签派工作所必须的专业知识，是在熟练掌握所学理论知识的基础上，提高学生综合运用能力与实作能力的一门课程。为了更好地提高教学质量和学生的专业水平，依据学生对本门课程的满意程度及其主要影响因素，飞行计划课程组建立了飞行计划课程满意度测评模型，对课程满意度进行评价，以求进一步完善教学效果，提高课程教学水平。 　　一、学生满意度评价指标的选择 　　影响学生满意度的指标多种多样。合理有效地选取学生满意度评价指标是影响最终评价结果的重要环节，也是影响相关策略制定的根源。为了保证指标选取、赋权、评价的科学性、准确性和代表性，相关的评价指标课程组通过对交通运输2005级飞行运行管理方向学生发放调查问卷和征询相关教育教学专家意见相结合的方式确定。 　　二、学生满意度模糊分析 　　考虑到整个教学过程的系统性以及学生实际需求的主观性和多变性，影响学生满意度水平的指标不能全部定量分析或明确描述。采用模糊理论对学生满意度进行综合评价符合指标的综合性特点，故而选用模糊综合评价方法对学生满意度进行评价。[1] 　　1.满意度评价指标的确定 　　模糊评判的指标集是以影响评价对象的各种指标为元素所组成的一个普通集合。[2]将影响学生满意度的指标加以系统化和合理分析，由于影响指标多种多样，表面上看成模糊性，不确定性和无序性，笔者提出一个用于学生满意度综合评价指标体系，见图1。 　　2.满意度评价等级划分 　　按照梯级理论划分的学生满意级度一般分成多个层次，相应的满意程度一般分成5个等级：V={v1，v2，v3，v4，v5}={非常满意，比较满意，一般，不满意，非常不满意}，相应的标准满意度向量为（100，80，60，40，20） 　　3.指标权重的计算 　　本论文采用AHP方法和Delphi方法相结合的办法确定指标权重，根据模糊评判指标集中的指标在调查问卷的基础上与9标度法相结合，经课程组全体教师研讨，获得判断矩阵如下： 　　 采用和积法对各判断矩阵进行处理，并归一化后得到各矩阵的权重向量如下： 　　求得A矩阵最大特征： 　　随机一致性指标： 　　 　　一致性指标： 　　 　　随机一致性比率： 　　从以上结果可以看出，由于随机一致性比率 小于0.1。结果说明，笔者确定判断矩阵具有满意的一致性。确定各指标体系权重如表1。 　　4.隶属度矩阵R的确定 　　根据对交通运输专业05级飞行运行管理方向学生发放调查问卷的统计结果，可以得到隶属度矩阵为模糊关系矩阵R： 　　 　　5.综合评定结果 　　根据确定的学生满意度综合评价指标体系的权重向量w与隶属度矩阵R，依据以下公式可以求得学生满意度的综合评定向量： 　　按照标准满意度向量数值转化得到学生满意度的综合评分结果为87.75；由隶属度矩阵R和标准满意度向量，可以确定各影响指标的分值，见表2。 　　 6.综合评定结果分析 　　由综合评定结果可以看出，学生对飞行计划课程的综合评分为87.75，对本门课程的满意程度较高，课程教学取得满意的效果和肯定。通过分析综合评定结果，了解本课程目前的优势，进一步分析不足之处，有助于更好地提高课程满意度，进一步提高教学质量。 　　笔者统计得分排名前三位的指标为A7上课时间、A6联系程度、A2授课方式，分析这三方面获得学生肯定的原因如下： 　　（1）本课程是在熟练掌握前面所学理论知识的基础上，提高学生综合运用能力与实作能力的一门课程，在大学四年级上学期进行模块化综合课程教学有助于学生系统地综合应用前三年的专业知识，通过进行集中综合性训练，使学生达到“查缺补漏”的目的，在毕业前发现自己的不足，更好地贴近实际工作需求，通过有针对性的强化训练，达到“学能致用”的要求。 　　（2）飞行计划课程在课程组成员的充分调研下，理清与其它课程的关系，适时地对授课内容进行调整，对2008版大纲进行调整，达到前续课程和后续课程的合理衔接，取得了良好的教学效果，获得了学生的普遍认可。在课程实践中，以培养学生实际动手综合能力为主，练习融“飞机性能工程”“航空运输组织与管理”“航空气象”“航行情报与航图”与“