国内外相关研究的现状分析吉林大学.doc

PAGE Beihang College of Software 开题报告文件 北航软件学院 硕士学位论文开题报告 论文名称： 全地形车整车结构静动态分析及轻量化设计 姓 名： 魏小强 学 号： 2008412120 专 业： 机械设计及理论 所属院系： 机械科学与工程学院 指导老师： 成凯 教授 论文起止时间：2009年9月～2011年6月 目 录 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc249840219 1. 研究背景及意义 PAGEREF _Toc249840219 \h 1 HYPERLINK \l _Toc249840220 1.1. 课题来源 PAGEREF _Toc249840220 \h 1 HYPERLINK \l _Toc249840221 1.2. 课题意义 PAGEREF _Toc249840221 \h 1 HYPERLINK \l _Toc249840222 2. 国内外相关研究的现状分析 PAGEREF _Toc249840222 \h 1 HYPERLINK \l _Toc249840223 2.1. 国外研究现状 PAGEREF _Toc249840223 \h 1 HYPERLINK \l _Toc249840224 2.2. 国内研究现状 PAGEREF _Toc249840224 \h 3 HYPERLINK \l _Toc249840225 3. 研究目标和内容 PAGEREF _Toc249840225 \h 3 HYPERLINK \l _Toc249840226 3.1. 研究目标 PAGEREF _Toc249840226 \h 3 HYPERLINK \l _Toc249840227 3.2. 研究内容 PAGEREF _Toc249840227 \h 4 HYPERLINK \l _Toc249840228 4. 关键技术和解决方案 PAGEREF _Toc249840228 \h 5 HYPERLINK \l _Toc249840229 4.1. 系统总体解决方案 PAGEREF _Toc249840229 \h 5 HYPERLINK \l _Toc249840230 4.2. 关键技术及解决途径 PAGEREF _Toc249840230 \h 7 HYPERLINK \l _Toc249840231 5. 预期的研究成果形式及创新点 PAGEREF _Toc249840231 \h 7 HYPERLINK \l _Toc249840232 5.1. 研究成果 PAGEREF _Toc249840232 \h 7 HYPERLINK \l _Toc249840233 5.2. 技术指标 PAGEREF _Toc249840233 \h 8 HYPERLINK \l _Toc249840234 6. 论文工作计划 PAGEREF _Toc249840234 \h 8 HYPERLINK \l _Toc249840235 7. 主要参考文献 PAGEREF _Toc249840235 \h 8 开题报告 - PAGE 5 - 研究背景及意义 课题来源 本课题基于吉林大学和哈尔滨北方特种车辆制造有限公司合作开发的全地形车。 课题意义 世界上生产全地形车的主要国家有瑞典、俄罗斯、芬兰、美国、新加坡和斯洛伐克等，主要的全地形车产品有：瑞典Bv206履带式全地形输送车，改进型Bv206S全地形装甲车，俄罗斯双节履带运输车ДТ-10П、ДТ-20П、ДТ-30П，芬兰西苏(SISU)NA-140全地形车，新加坡的“骏马Bronco”全地形车，国产的“西贝虎”两栖全地形车及CTW12橡胶履带全地形车。 瑞典和新加坡都只生产小型车，一般称为履带式全地形车，如瑞典赫格隆公司的BV206，整车质量4490kg，载重2250kg，发动机功率93kW/4600rpm，最高车速50km/h，增加装甲后为BV206S，用于战场输送兵员。新加坡新科动力公司生产的“骏马Bronco”，与BV206类似，均属于小型车。俄罗斯Vizyaz生产系列全，有2t、5t、10t、20t、30t。 国内早在1990年由辽宁省朝阳重型机器厂开始仿研BV206，1992出样机，但没有形成批量生产。目前新加坡新科动力公司收购的贵州詹阳公司已经开始在国内生产“骏马”轻型全地形车。大型的全地形车在国内是空白。 由于大型的全地形车在我们国内尚未形成优势，此次设计的全地形车载重量可达30t，是世界上最大的产品。研制成功后将有效弥补国内大型全地形车的空白，在运输重量上