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造船企业物资采购成本控制剖析 　　【摘要】物资采购成本的高低直接决定着产品成本的大小，进而影响企业在同行业市场中的核心竞争力。同样，作为物料成本耗费较高的造船企业来说，其物资采购成本直接影响其生存及发展的未来，因此对于船舶企业来说，控制物资采购成本、节约物料进厂成本，是重中之中的事情。本文将从造船企业物资采购的特点谈起，继而揭示企业物资采购中容易出现的问题，并通过分析中船重工集团改革物资采购政策，控制物资采购成本而为其自身带来的一定变化，最终提出造船企业日常物资采购成本控制的策略。 　　【关键词】造船企业 采购成本 控制 探析 　　据统计，海水面积占整个地球面积的71%，而从我国现状来看，海岸线的长度达18000多公里，可以说我国是一个不折不扣的海洋大国。尤其是近几年，习总书记提出的海上丝稠之路的伟大战略构想，对于海上交通的依赖将进一步加大。因而，无论从世界还是我国的现状来看，发展船舶制造业无论是在经济上还是在国防上都具备一定的深远影响，因而国内对于船舶的需求量来说都是非常大的。国内造船企业是船舶生产的中坚力量，其造船成本的多与少，会影响其国内甚至国际市场的产品占有率。而物资采购成本作为造船成本的重要组成部分，会最终影响产品成本的高低。反观国际造船业的发展前景，显得不是十分乐观。其原因在于，随着2008年国际 经济危机的到来，使得世界经济进入了前所未有的低点，并造成国际船舶、航运市场走向低迷。航运市场的不景气，直接导致了国际船舶行业竞争加剧。然而面对国际市场的激烈竞争，我国船舶企业面临着国际、国内市场的双重压力。一方面国内市场竞争更为加剧，而另一方面随着产能的过剩造成船舶订单的急剧减少，以2016年9份月为例，我国工，船舶手持订单量年度累计11061万载重吨，同比下降14.1%，当月下降612.7%，这还不是最低点。因为到了2017年3月手持订单仅为8865成载重吨，同比下降26.3%，比2016年底下降了11%。可见，国内的造船企业也显得举步维艰，如果再不进行改革，不压缩制造成本、不进行物资采购成本的控制，企业破产恐怕不是危言耸听了。 　　一、造船企业物资采购的特点 　　（一）造船业成本构成 　　船舶一般包括海洋工程船舶、散货船、集装箱船、油轮、滚装船、驳船、军船等。其材质主要是以钢材为主。其主要成本构成为材料、设备、人工等。材料一般包括钢材、焊接材料、涂料、电线电缆等，设备则涵盖了轮机、电气设备及舾装设备等。据统计，材料及设备占了整个船舶制造成本的90%以上，而物资采购成本占了整艘建船成本的7成多，由于上述材料及设备大多需要企业自行采购，看见物资采购成本被视作船舶行业的生命线，面对国际、国内整个船舶制造业的不景气，控制造船企业的物资采购成本已显得刻不容缓。 　　（二）造船业物资采购的特点 　　造船业的船舶生产大多呈现制造周期长、造价高的特点，其所用物资也是较为庞杂的。同时，由于各类船舶的用途不同，其对于建造工艺、流程、材料、设备的要求也不尽相同，如机电设备、金属及非金属材料等都难以趋同。因而其虽为制造企业，但是却难以像其他行业的制造企业那样，大批量的采购各类材料，并从中选择质优价廉的供货商。这就给造船业的物资采购成本的控制带来了一定的难度。 　　二、造船企业物资采购成本控制的策略 　　（一）中船重工集团的物资采购改革实例 　　造船企业的物资采购成本的控制，关系到整艘船的建造成本，是企业最应该控制的一个生产经营环节，然而却又是最为困难的一个控制环节。然而，虽说是难点但并不是说就没有解决办法。以中国船舶重工集团公司实施的集中采购的改革为例，介绍一下该公司控制物资采购成本的先进方法。2015年底中船重工集?F公司引进混改方案，将其子公司中船重工物资贸易集团有限公司设定为企业的集中采购公司，本着发挥自身采购渠道、资源方面的优势特点，全力推进集中采购工作，并取得了明显效果。2016年，在九大类物资方面采取集中采购，全年集中采购规模高达百亿元，降低采购成本约5个亿。2017年一季度，集中采购工作再上台企，采购金额同比上升10%左右，订单达3928份，同比上浮60%。该公司之所以能够大幅度的降低物资采购成本主要是取了规范采购制度、优化信息平台、加强供应商管理等几个方面，其成效是显著的，且给企业带来了一定的经济效益。因而，国内的其他造船企业对于物资采购成本的控制也可以借鉴中船重工的经验，相信会取得一定的效果的。 　　（二）造船业物资采购的成本控制策略 　　1.规范相关采购制度。俗语说，无规矩不成方圆，而这规矩指的就是制度。企业的任何生产经营活动，都离不开制度的规范。如果缺乏相应的制度，企业的日常管理工作可谓是寸步难行。以中船重工为例，其中船物贸公司制定了大宗物资采购相关制度，在总结以往的不足及前期的经验以后，在