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预应力混凝土斜拉桥监控内容剖析 　　摘要：预应力混凝土斜拉桥施工步骤复杂，且施工现状与设计的假定总会存在差异，需要通过施工监控实时调整来确保合理的成桥状态。本文论述典型预应力混凝土斜拉桥施工监控目的、内容及方法。 　　关键词：预应力混凝土斜拉桥 施工监控 　　1 施工监控的目的 　　斜拉桥是高次超静定结构，它对成桥线形有严格的要求，每个节点得坐标的变化都会影响到结构内力的分配。桥梁线形一旦偏离设计值，势必导致内力偏离设计值。另外，主梁、桥塔和斜拉索之间的刚度相差十分悬索，受斜拉索垂度、温度内力、分力和日照影响、施工临时荷载、混凝土收缩徐变等复杂因素干扰，使力与变形的关系十分复杂。 　　为此必须在施工中采集需要的数据，及时掌握结构实际状态，并通过计算，对浇筑主梁立模标高和斜拉桥的安装索力给以调整与控制，以满足设计的要求。 　　通过施工过程的数据采集和优化控制，在施工中逐步做到把握现在，预估未来，避免施工差错，尽可能减少索力调整工作量，缩短工期，节省投资，确保主桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围内，且成桥后的主梁线形符合设计要求，结构恒载内力状态接近设计期望。因此对于预应力混凝土斜拉桥来说，施工监控是很重要的。 　　2施工监控工作内容 　　预应力混凝土斜拉桥主塔、主桥上部结构施工全过程监控，主要指主塔、斜拉索索力、主梁线性控制、内力控制、温度控制等。 　　1） 参与桥梁施工方案审查，对施工方案进行优化，对施工中出现的问题和意外情况提出处理方案等； 　　2） 现场测量结构温度、环境温度等； 　　3） 在边跨主梁满堂支架现浇时提供满堂支架的标高及中跨主梁悬浇时提供立模标高，并对主梁线形、主塔位移进行监控； 　　4） 在边跨主梁满堂支架现浇和中跨主梁悬浇时提供提供各次张拉索力，并进行全过程索力监测； 　　5） 主梁、塔墩、横梁各控制截面应力监测，包括以下截面： 对于主梁：塔主梁纵向应力监测断面选为主塔两侧第一对索内侧梁段截面，主跨高塔索面1/4截面，主跨合拢段控制截面。对于主塔：塔梁交界处截面，塔高中点截面。 　　6） 主梁悬浇的前三个节段，需监测主梁外侧应力及裂缝情况，对下一节段施工提出指导意见。 　　7） 按照业主要求，提供阶段报告及监控报告。 　　施工时，在边跨主梁满堂支架现浇和中跨主梁悬臂浇注过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以标高控制为主。二期恒载施工时，为了保证结构的内力和变形处于理想状态，拉索再次张拉时以索力控制为主。 　　3 施工监控的方法 　　3.1设计参数误差分析和识别 　　斜拉桥的施工过程复杂，影响参数多。如：结构刚度、梁段的重量、斜拉索张拉力、施工荷载、混凝土的收缩徐变、温度和预应力等。求施工控制参数的理论设计值时，都假定这些参数值为理想值。为了消除因设计参数取值的不确切所引起的施工中设计与实际的不一致性，我们在施工过程中对这些参数进行识别和预测。对于重大的设计参数误差，提请设计方进行理论设计值的修改，对于常规的参数误差，通过优化进行调整。 　　1）设计参数识别 　　桥梁结构的设计参数主要是指能引起结构状态（变形和内力）变化的要素。结构设计参数的变化能导致结构内力的变化和形状的变化，因此我们在施工控制中，必须对结构设计参数进行识别和修正。应该讲，在同一座桥梁结构中，不同的设计参数对结构形状的影响程度是不同的，主要包括以下五类： 　　（1） 结构几何形态参数 　　结构几何形态参数主要是指桥的跨径、拉索的线性，塔高等，它代表了结构的形态和结构最初的状态。 　　（2）截面特征参数 　　截面特征参数主要包括：塔（墩）截面的抗弯惯性矩、截面面积和抗推刚度，主梁截面的抗弯惯性矩和截面面积，缆索截面的面积等。在桥梁的结构施工中，这些参数对结构的内力变化和结构变形都有较大影响。 　　（3）与时间相关的参数 　　温度和混凝土收缩、徐变是两个随时间而变化的设计参数。温度的变化对桥梁结构的内力和变形都有较大影响，一贯做法是通过定时观测（如每天早晨日出前进行观测）来尽量减小温度的影响。混凝土收缩、徐变与桥梁结构的形成历程有着密切的关系。 　　（4）荷载参数 　　在结构上施工控制中，荷载参数主要指结构构件自重力、施工临时荷载和预加力。对于现场浇注的混凝土结构来说，由于涨模引起的构件自重的变化是经常发生的。施工临时荷载时较为稳定的量，在施工过程中一般不会有大的变化。对于预应力体系中的有效预加力，通过计算可以较为准确的获得。 　　（5）材料特性参数 　　材料特性参数主要指材料的弹性模量E和剪切模量G，对于钢材来说，弹性模量和剪切模量是很稳定的参数，而对于混凝土材料而言，弹性模量和剪切模量有一定的波动，在施工控制过程中要对其进行参数识别。 　　2）优化调