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路面管理系统浅述 　　摘要：本文从路面管理系统的产生及发展谈起，介绍了路面管理系统的概念、组成和作用，重点介绍了路面管理系统的研究现状及发展的趋势。 　　关键词：路面管理系统;组成及功能;现状及发展趋势 　　Abstract: This paper starting from the generation and development of pavement management system, introduces the concept and function, pavement management system, introduces the research status and development trend of pavement management system. 　　Key words: pavement management system; structure and function; the status quo and development trend 　　 　　中图分类号:U416.2文献标识码：A 文章编号： 　　 　　引言 　　路面管理系统是近20年来在道路工程界出现的一个新研究领域，它的研究起源于美国和加拿大，最初针对的是路面的养护和改建。路面管理系统是一个复杂的决策系统，它涉及了道路工程、工程经济、系统工程及计算机技术，是公路养护工程师路网评价、路矿性能分析、养护资金需求及养护资金优化分配的辅助决策工具，是与道路规划、设计、施工、养护、评价和研究各种活动相关的、协调的、综合统一的集合。随着我国经济建设的不断发展，路面养护和管理的问题已经突显出来。道路管理部门应该尽快建立起自己辖区的路面管理系统，为路面的养护、改建提供科学的数据和分析方法，以便有效使用资源，提供良好的路面，达到降低社会运输成本，节约资源的目的。 　　1路面管理系统的概念及发展 　　对于路面管理系统的概念比较一致的看法是“一个与道路规划、设计、施工、养护、评价和研究各种活动相关的、协调的、综合统一的集合”。路面管理系统的目的是使管理部门通过这样一个平台能有效地使用资源，以最低的资源消耗，提供并维持在预定使用期限内具有足够服务水平的路面。 　　路面管理的概念起源于 20 世纪 60 年代的加拿大。最初的路面管理系统本质上就是一个设计系统，目标在于消除路面、线形以及道路容量等路网技术缺陷，提供优化的设计方案，比较有代表性的系统有加拿大安大略省的OPAC系统。之后，美德等发达国家的路网建设基本完成，管理部门的注意力开始从扩展路网和新建道路转向改善和维护现有的路网。网级的路面管理系统得到了蓬勃发展，从系统体系和管理内容可以分为档案管理系统、专家系统、智能型决策支持系统三个阶段。 　　2路面管理系统的组成和作用 　　路面管理系统从功能上划分一般由以下四个部分组成：⑴数据采集系统。通常，需要采集的数据包括：平整度、路面损坏程度、结构承载力和抗滑能力四方面，它们是道路养护和改建的依据。⑵数据库管理系统。该系统由路网参照系统、数据文件和数据管理3部分组成。⑶网级管理系统。其主要任务是为管理部门进行关键性行政决策时提供对策。其内容主要包括路况分析、路网规划、计划安排、预算编制以及资源分配。⑷项目级管理系统。项目级路面管理系统仅针对一个工程项目，主要任务是为管理部门对某一工程进行技术决策时提供对策，以选择费用与效果最佳的方案。各个路面管理系统大体上具有类似的组成结构，它们的差别主要在于参数指标和测定方法的选用、决策标准、分析方法和输出报表。 　　路面管理系统的作用主要体现在：⑴利用路面使用性能评价模型，分析现有路网内路面状况及今后路面状况变化，了解路网的基本状况。⑵利用速度预测模型，分析预测各路段的道路通行能力及车流速度，进行路网内需养护、新建、改建项目的规划。⑶规定路网各级道路的养护标准，估计养护需求，对新建、改建项目进行优先排序。⑷分析年度内路网达到不同预定服务水平时所需的最小投资额；⑸利用优化决策模型对各行政区域或不同等级道路或不同项目的资金进行优化分配，确定最优的投资水平；⑹敏感性及风险性分析。⑺在新建或改建可选方案间进行比选，确定最佳方案。因此路面管理系统给道路各方提供了一个科学化、规范化、高效化的平台。 　　3 我国路面管理系统的研究现状 　　我国路面管理系统的研究起源于1984 年。1985年在辽宁营口地区移植了英国的沥青路面养护管理系统。而后， 北京、广东、河北等省市相继建立了省市级或地区级沥青路面管理系统。在“七五”期间，开发了一系列的路面管理系统。其中贡献最大的当属 CPMS，该系统是在国家重点公关项目“干线公路路面评价养护系统成套技术”的研究基础上建立的我国干线公路路面评价养护系