暖风器技术改造设计方案.docVIP

. .....  检修维护基地 #1炉暖风器技术改造方案 批 准： 审 核： 初 审： 编制单位： 编制时间： 目　　录 一、工程概况 1、暖风器主要技术参数 2、加热蒸汽参数 3、改造原因 4、改造方案 4.1、通过改造可以实现几个主要功能。 5、计划工作时间 5.1改造后预期经济分析 5.2投资回报预测 6、计划工作时间 一、工程概况 电厂2×330MW热电联产工程所配锅炉(1166t/h燃煤锅炉），每台炉共有暖风器本体：一、二次风暖风器各2台，一次风暖风器型号：NFZⅠ-2-2.78FB，换热面积为：420m2，换热管材质为#20钢，规格为：Φ25×2.5，设计压力为1.6 MPa，重量为：1900Kg。二次风暖风器型号：NFZⅠ-2-3.28FB，换热面积为：1054m2，换热管材质为#20钢，规格为：Φ25×2.5，设计压力为1.6 MPa，重量为：5600Kg； 每台炉配两台容克式三分仓回转式空气预热器。空气预热器一、二次风采用暖风器加热方式。 1、暖风器主要技术参数 一次风暖风器主要技术参数（单侧） BMCR BRL 一次风流量:设计煤kg/h 147926 145557 一次风流量:校核煤kg/h 161626 158537 进口风温： ℃ -14 -14 出口风温： ℃ 28 28 二次风暖风器主要技术参数(单侧) BMCR BRL 75%THA 二次风流量: 设计煤 kg/h 510534 487656 372060 二次风流量: 校核煤 kg/h 511218 488232 进口风温： ℃ -14 -14 -14 出口风温： ℃ 23.3 23.3 55.3 2、加热蒸汽参数 正常运行加热蒸汽压力： 0.49 MPa (a) 加热蒸汽温度： 250 启动和备用加热蒸汽压力：0.8－1.3 MPa (g) 加热蒸汽温度： 350 在BMCR及BRL工况下，暖风器传热面的裕量应不小于25%。暖风器的空气侧阻力：＜200Pa（BMCR工况）。暖风器片串联成组，组合积木式装配，各组并联水平安装。串、并联的暖风器片和组之间应密封，暖风器防冻措施。暖风器布置在垂直的风管上，管束坡向疏水侧，为了保证疏水通畅，管束的坡度取为15度，疏水口应从风道外接出。暖风器应设热膨胀补偿装置。管束向疏水出口端方向膨胀，膨胀最大值一次风为13mm，二次风为 15mm。 3、改造原因 2011年，#1炉A送风机出口风压2.7~3.1KPa，动叶开度开至47%时，#1炉A送风机失速报警。通过与运行人员确认（打开A、B送风机出口联络挡板，A送风机出口风压降至2.0~1.8 KPa），最终判断#1炉A侧二次风暖风器存在堵灰现象。截止目前，#1炉A侧二次风暖风器堵灰现象日趋严重，A送风机出口风压升至4.0 KPa，动叶开度在37%时，风机发失速报警。由于#1炉A侧二次风暖风器存在堵灰现象，目前#1炉A侧出口烟温高于B侧70度左右。同时A侧送风机失速报警频发会导致风机喘振，如不及时解决，会造成风机轴承损坏事故。机组在满负荷运行时送风机动叶开度在57%~60%，由于#1炉A送风机目前状况，#1机机组负荷只能在260MW左右，严重制约了电厂生产经营状况。2012年3月19日检修人员对#1炉A侧暖风器进行了抢修，在暖风器上方风道壁上开孔，孔洞尺寸约为500mm×500mm。、检修人员进入暖风器，使用木榔头振打，解决堵灰缺陷。小灰块使用负压吸尘车吸尘及通过系统自身抽吸，经空预器、炉膛、电除排出。大灰块使用消防水进行冲洗，并将风道排污口割开，加装排污软管引至炉侧0米环形排水槽，将排水槽排水口封堵，待检修工作结束后对积灰进行清理。在抢修后缺陷消除，设备运行正常。2012年5月 由于机组运行中冷风携带灰尘较多，暖风器管束螺旋肋片管布置相对较密，造成暖风器堵塞，导致暖风器进出口差压较大，暖风器压差设计值为300 Pa，实际运行中压差800-1000 Pa（满负荷时），随着机组运行时间的增长，压差会越来越大，增加大量送风机电耗，暖风器在一年近8个月不投入运行，但机组运行暖风器都存在阻力，消耗了大量的额外电能。 4、改造方案 通过技术改造将固定式暖风器改造为旋转式，可以在一年的大部分时间内，在暖风器不通蒸汽退出运行时，将暖风器蓄热片旋转成与风向成水平角度，从而使暖风器压损降低为零。在暖风器投运时，将暖风器蓄热片旋转成与风向成垂直角度，原加热蒸汽及疏水系统等功能不变，达到节能降耗的目的。 4．1、通过改造可以实现几个主要功能。 ① 旋转暖风器前后通蒸汽时功效不变，防止因结露引发不利影响，保证暖风器正常运行。 ② 可以实现机组运行过程中的无故障切换，不需要停运风机；