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高速公路监控系统技术初析 　　 摘要：随着经济的不断发展，高速公路也越来越贴近大众生活，已逐渐成为人们商务休闲、假日旅行的首选出行方式。但随着通行车辆的持续增长，并由此带来的交通拥堵及事故也不可避免的成为制约高速公路健康发展的瓶颈。为确保司乘人员的外出安全与便捷，构建一套技术先进、数据传输率高、性能稳定的监控系统已成为调整车流量分布状态，实现车辆安全、有序运行的重要手段与共识。 　　关键词：监控系统体系结构传输技术 　　Abstract: with the development of economy, the highway is also more and more close to public life, have gradually become people business leisure, holiday travel preferred way to travel. But along with the continuous growth of the vehicles, and that leads to traffic congestion and accident may inevitably become the main highway health development of bottleneck. To ensure the safety of the personnel department take out with convenient, construct a set of advanced technology, data transfer rate high, performance and stability of monitoring and control system has become a smooth adjustment distribution condition, realize the vehicle safety, orderly operation of the means and consensus. 　　Keywords: monitoring system structure transmission technology 　　 　　 　　中图分类号：X924.3文献标识码：A文章编号： 　　高速公路道路监控系统是将先进的信息、数据传输技术，电子控制以及计算机处理等技术综合运用于地面运输管理体系。并能有效的加强对交通流的交通监视诱导，改善交通管理、提高道路服务水平。 　　同时能进一步改善道路的通行流量，控制车辆运行速度，有效避免偶然事件引发的交通阻塞，最大限度保证车辆的通行能力，加快对突发事件的反应和处理的速度。 　　一、监控系统管理结构 　　高速公路监控系统是一个地理范围分布很广的系统，从监控中心的硬件设备到高速公路沿线布设一系列外场设备都必须进行统一协调的管理。 　　从控制论角度考虑，高速公路路段多且相互关联。受控变量和控制量多，并且随时间作不确定的变化，这就使得对各路段进行集中式最优控制的难度加大。所以监控系统要做到对各路段交通情况及时、准确的了解，并对各种交通事件进行快速有效的响应，就要根据整个高速公路的路网情况制定合理的监控系统的层次结构。 　　一般来说，一条50km以下的高速公路可设一个监控中心，而对于更长的高速公路可设一个监控中心和若干监控分中心，每个分中心管辖部分路段，监控中心对分中心进行协调管理。为便于管理，目前高速公路大多采用由上至下、分级分散监控管理方式。监控系统按照监控中心和监控分中心采用C/S模式三级分布式的系统架构，同时三个层次用计算机网络远程联系，形成多级计算机网络监控系统（如图1所示）。 　　二、监控系统体系结构 　　高速公路道路监控系统主要通过外场设备对公路全线的交通量、交通状况、环境气象等情况进行检测和监视，以交通流的监视和诱导作为主要的监控策略。随着路网的监视和控制手段的完善，整个高速公路信息管理系统将向ITS方向发展。按照道路监控系统的功能和设备特点，系统又可分为交通信息采集子系统、交通状态分析子系统、交通控制子系统、交通诱导子系统等。 　　1、交通信息采集子系统 　　交通信息采集子系统的功能是获取交通信息原始数据，通过车辆检测单元、感应线圈、外场设备获取高速路段的交通量；通过气象信息系统采集重要路段能见度、温度、湿度、风向、风速、雨雪等气象情况。并将收集到的所有信息及时准确的送至道路指挥中心，以便对交通实行诱导和控制。 　　 2、交通状态分析子系统 　　交通状态分析子系统根据采集到的交通信息，控制系统中央计算机及控制软件，对采集到的各种信息进行分析处理，做出对实时交通状