B2C行业物流网络战略规划.docVIP

B2C行业的物流网络战略规划 　　近年来中国的电子商务呈现爆炸式增长。来自中国电子商务研究中心的数据显示，中国2010年的网络零售销售量较2009年翻了一倍，达778.9亿美元。中国13亿人口中有2亿中产阶层，4.5亿互联网用户，1.5亿网购用户，并且这个数字仍在快速上升。随着急速扩张的电子商务，物流业也快速发展，快递业首当其冲。规模仅次于中国邮政速递物流的顺丰等快递企业已具备相当的网络覆盖、运营规模和技术能力，但相?τ谥泄?高速增长的庞大电子商务市场而言，仍难以满足大型电商的物流需求。 　　尤其是电商中增长最快的B2C企业，物流成本在其营收中占的比例要远高于传统行业，并且在竞争日益激烈的网购环境下，为提供高标准的物流服务，改善客户体验，抢占市场份额，不少大型B2C企业不惜投入巨资自建物流网络。物流已成为电商竞争优势的关键因素。正如美国物流专家詹姆斯?阿尔里德在其专著《无声的革命》中写道的：“主要通过提供物流配送打竞争战的时代已经悄悄来临。看清这点的企业和管理人员才是未来竞争激流中的弄潮儿，否则，一个企业将可能在新的物流环境下苦苦挣扎，甚至被淘汰出局。”只不过现阶段的中国，以物流作为竞争优势的战争不是悄悄来临，而是在大张旗鼓地激烈进行中。 　　物流网络作为支撑企业整体物流能力的基础，其配置将直接影响到所能达到的服务水平，以及该服务水平下?τΦ奈锪鞒杀尽Ｎ锪魍?络优化在欧美地区的应用已非常普遍，其方法已相当成熟。在中国，有越来越多的企业开始将物流网络优化作为重点纳入企业战略，尤其近两年来在这方面寻求咨询的企业明显增多，其中，关注物流网络优化的B2C企业以及打算进入B2C领域的传统企业所占比例也开始增加。 　　 　　物流网络优化的内容与目标 　　 　　物流网络优化是优化供应链中各网络节点和各种物流路径的过程。这个过程就是通过设立最优的物理地点和类型，达到原料和商品在供应链中的有效流动。 　　物流网络优化的内容包括物流设施的类型、数量与位置，设施所服务的客户群体与产品类别，以及产品在设施之间的运输方式。B2C物流网络来说，这些节点可分为三大类：供应商节点、各级仓储节点、终端客户节点。其中，各级仓储节点包括大区物流中心、区域订单履行中心及城市配送站点。其他行业的网络节点还可能包括原材料／零部件供应商、原材料仓库、制造工厂、成品仓库、各级配送中心、商超／卖场／便利店／专卖店等零售门店。 　　物流网络优化设计的目标就是在维持或提升客户服务水平的前提下，尽可能地降低运营成本。既?ζ笠迪钟械墓┯α茨Ｊ浇?行建模分析，同时规划企业的未来供应链模型，并?γ恐智榫暗耐?络运营成本进行评估，最终建立适合企业?τΨ⒄菇锥蔚某杀居敕?务水平最优平衡的物流网络方案(见图1)。 　　 　　 　　物流网络影响因素分析 　　 　　物流网络受到客户需求、地理分布、商品类型、生产及供应等众多因素的影响。因此，实际中物流网络方案需要根据不同行业的物流需求特点进行设计优化。B2C行业的物流网络也是由其物流需求特点所决定的，尤其?τ诠婺＝洗蟮?B2C企业而言，网络优化所涉及的因素更加复杂。这些因素?ξ锪魍?络的影响主要体现在两个方面：一方面是?ξ锪魍?络仓储节点的影响，另一方面是?α?接网络节点间运输及配送线路的影响。 　　 　　1、客户服务需求 　　大型的B2C企业需要直接面?η?万以上的庞大客户群，每个客户的需求量都很小，反映在物流作业上就表现为订单数量很多，每天能达到十多万甚至几十万个，是传统零售业配送中心每天几百上千个订单量的百倍以上，且每个订单的行数很少，每行的数量很小，一半以上都是单件。这使得B2C配送中心几乎全部都要以拆零方式拣选。这将直接影响到物流网络仓储节点的作业功能、作业效率、以及作业成本。 　　同时，大型B2C企业需要达到的配送服务要求也很高，主要体现在配送时效性、准确性和完好性上，并且可退换货和代收货款也成为了必备要求，某些商品甚至还需要提供安装服务。其中，时效性已成为各大电商竞争最关键的利器，如京东商城2010年推出的“211限时达”服务。时效性?ξ锪魍?络节点的选址、覆盖范围及网络运输配送线路的选择有着最为直接的影响，也是物流网络优化中衡量服务水平最为重要的因素。另外，由于网购条件下退换货数量比传统零售业大很多，而被退回商品的单件物流成本又很高，所以逆向物流也越来越成为B2C行业物流网络规划中必须考虑的因素。B2C企业在接到订单的那一刻起直至订单送到客户后的若干天，这一过程中的每一个环节都有可能产生退货，这其中包括订单取消、包装破损等各种原因，被退的不同商品、商品的不同状态都?τψ挪煌?的处理方法，有些需要返修，有些只需重新包装。但所有这些不仅会影响到网络运输及配送线路，还会?ν?络仓储节点的位置和功能产生