船舶与海上风电站碰撞的数值仿真研究-船舶与海洋结构物设计制造专业论文.docxVIP

上海 上海交通大学硕士学位论文 摘 要 II II 进展进行了归纳和总结，介绍了研究船舶碰撞问题的各种理论和方法，分 析了海上风电业发展的趋势和前景。 其次，总结了非线性有限元数值仿真中所涉及的基本理论和关键技术。 讨论了显式有限元的发展，总结、回顾了基于有限元法求解船舶碰撞问题 的控制方程及其求解方法，讨论了显式时间积分步长的控制方法，阐述了 碰撞响应过程中金属材料的动力特性和本构模型，介绍了有限元仿真中所 依据的失效准则，分析了接触碰撞界面的主要算法及摩擦力的计算问题， 并详细讨论了有限元法解决碰撞问题用到的单元类型及其选取方法。 再次，海上风力发电是新兴行业，国内有关海上风电的研究尚处于起 步阶段，本文在国内首次对海上风电站的抗撞性能进行了有限元数值仿真 研究。利用非线性有限元动态响应分析程序 MSC.Dytran 模拟了一艘 5000 吨船舶以不同速度侧向撞击海上风电站的动态过程，得到了风电站的结构 损伤特性、碰撞力-撞深曲线、能量转化曲线及其它相关数据。根据数值仿 真计算结果，分析了风电站的结构抗撞特性，并对撞击过程中风电站的结 构变形特征以及撞击能量对风电站结构损伤的影响程度进行了探讨。 此外，运用数值仿真技术，对一导管架式海上风电站遭遇一 3100TEU 集装箱船艏撞击的动态过程进行了模拟，同时获得了风电站及船艏的损伤 情况，比较了两者的损伤程度及各自的能量吸收情况，得出了相关结论。 最后，讨论了桩土相互作用对海上风电站抗撞性能的影响，采用线性 弹簧近似模拟土对桩柱的作用，并基于 m 法计算土弹簧的刚度，建立桩土 相互作用有限元模型，计算出考虑桩土效应时风电站受撞后的动力响应， 分析并讨论了地基刚度对海上风电站抗撞性能的影响。 关键词：海上风电站，船舶碰撞，桩土相互作用，抗撞性，数值仿真 上海 上海交通大学硕士学位论文 ABSTRACT III III Numerical Simulation Study of Offshore Wind Turbine Stricken by Ship* ABSTRACT Since the oil crisis in the 1970s, wind power, as a kind of renewable clean energy and alternative energy, has catch extensive concerns of the countries all over the world. In Europe, the technology of offshore wind power generation gets mature day by day. It has entered the large scale development stage. More than 20 offshore wind farms were built in Germany, Denmark, Sweden and so on. Some of these offshore wind farms are near the navigation channal. As the number of offshore wind farms increases, the probability of the collision between ships and offshore wind turbines gets larger. In recent years, the offshore wind power generation industry in the southeast coastal area of our country is in fast development. Although offshore wind farms in our country were built on bank or beaches, it will develop into offshore areas inevitably because of the increasing requirements of electric energy and the limited coastline. So the probability of the collision between ships and o