超高强度热成形钢板电阻点焊数值模拟及分析-材料科学与工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 上海交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关 部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将 本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段 保存和汇编本学位论文。 保密口，在 年解密后适用本授权书。 本学位论文属于  不保密d (请在以上方框内打 .J ) 学位论文作者签 名: 印 指导教师签名: .2各 日期: lv年 (r 月均日 日期.c)t;?/c;).年/.;}月二劳日 上海交通大学硕士学位论文摘要 上海交通大学硕士学位论文 摘要 超高强度热成形钢板电阻点焊过程数值模拟及分析 摘 要 超高强度热成形钢是采用先进的热成形技术，对完全奥氏体化的高 强度硼合金钢快速冷却淬火后得到的钢种。由于热成形钢的微观组织为 细小的板条马氏体，使得热成形钢板具有极高的力学强度和硬度，在汽 车行业中得到越来越广泛的应用，已成为满足汽车轻量化和车体碰撞安 全性能的重要途径之一。电阻点焊焊接效率高，适合自动化生产，是汽 车车身焊接生产最主要的工艺方法。由于超高强度热成形钢板电阻点焊 过程的不可见性，采用有限元建模的方式对热成形钢点焊过程进行数值 模拟，不仅具有重要的经济价值，并且对电阻点焊的可焊性、探索合理 的焊接工艺参数具有理论指导意义与实际应用前景，已经成为了一种有 效可行的分析手段。 本文采用有限元分析软件 SORPAS 和材料性能分析软件 JMatPro， 针对 1.5mm 厚度的超高强度热成形钢板 BR1500HS 建立了同种钢板电阻 点焊熔核形成过程的轴对称有限元模型，并模拟出热成形钢的 CCT 曲线。 通过数值模拟定量揭示了热成形钢点焊中温度场、热循环曲线等过程量 第 I 页 的变化规律，以及点焊工艺参数变化对温度场的影响；通过模拟计算出 热成形钢点焊熔核直径、接头区域硬度、焊后组织分布等信息，并探索 了焊接软化区形成的机理。 针对具体汽车生产过程中异种钢点焊的情况，分别采用 0.8mm 和 1.5mm 厚的低碳钢 H240LAD+Z 与 2.0mm 厚的热成形钢板进行异种钢点 焊实验。并基于 SORPAS 软件对异种钢的电阻点焊过程进行数值模拟, 比较了现有生产工艺参数、优化改进焊接参数下的焊接区温度分布及熔 核形成情况，得到了合适点焊工艺参数。通过力学性能分析，验证了有 限元模型以及模拟结果的可靠性。并探索了异种钢点焊过程中减小熔核 偏移的方法。 关键词：超高强度热成形钢板，电阻点焊，数值模拟，SORPAS，JMatPro 第 II 页 上海交通大学硕士学位论文AB 上海交通大学硕士学位论文 ABSTRACT NUMERICAL SIMULATION AND ANALYSIS OF THE PROCESS OF RESISTANCE SPOT WELDING ON ULTRA-HIGH STRENGTH HOT-STAMPED STEEL ABSTRACT Through advanced hot stamping technology，the high strength boron alloy steel with homogeneous austenite phase becomes ultra-high strength hot-stamped steel after rapidly quenching heat treatment. With the advantages of high strength and hardness，the hot-stamped steel which is composed of fine lath martensite plays a more and more important role to meet the requirements of lightweight and safety in automotive industry. Meanwhile, resistance spot welding (RSW) process is widely used for joining thin sheet steels in the automotive industry due to its advantages in welding efficiency and suitability for automatic production. However，RSW process on the hot-stamped steel is a complex process and it is very d