单滚筒底盘测功机系统误差对测试精度的影响研究-机械电子工程专业论文.docx

巡， 院 巡， 院 寸 机 电工程学院 专业 机械电子工程 寸AL乡-臼Cj 20120308020204 论文题目 单滚筒底盘测功机系统误差对测试精度的影响研究 工作及取得的研 究成果。尽我所知 ，除了文中特别加 以标注和致谢的 地方外，论文中不包 含其他人己 经发表和撰写的研究成果，也不包含 为获得华东交通大学或其他教育机构的 学位或证书所使用过的材料。 与我一 同工作的同志对本研 究所做的任何 贡献均己 在论文中作了明 确的说明并表示了谢意 。 本人签名 ) 飞尘 N1  日期201 I ，飞:I 本人完全了解华东交通大 学有关保留、使用 学位论文的规定，即: 学 校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅 。学校可以公 布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存 论文 。 保密的论文在解密后遵守此规定，本论文无保密内容 。 本人签名 导师签名 日期2{)16 · b. I 摘要 摘要 I I 单滚筒底盘测功机系统误差对测试精度的影响研究 摘要 本论文选题来自于国家自然科学基金“单滚筒免拆卸汽车发动机输出功率快速测量 方法研究”。单滚筒底盘测功机属于汽车检测领域的高性能检测设备，它可以替代真实 路面，将汽车道路试验转移至室内，使汽车试验可以摆脱试验场地与天气条件等外界因 素的限制，具有高精度、多功能、试验重复性好等特点。我国对底盘测功机的研发起步 较晚，产品多数都不能满足试验精度要求，在此基础上，本文对底盘测功机系统误差产 生的原因进行了分析，并提出了对误差进行校正的方法，旨在提高底盘测功机的测试精 度，以期为同类产品的研究与开发提供参考。 本文以 AVL Roadsim 型 48 英寸单滚筒底盘测功机为研究对象，介绍了构成底盘测 功机的各个部件，详细的叙述了底盘测功机的构造并阐述了底盘测功机的工作机理。根 据底盘测功机测试系统的工作原理及测功机的结构特点，对其在进行汽车检测时可能导 致测试结果出现误差的参数进行了分析，其中包括测功机滚筒的几何尺寸、滚筒的圆跳 动与动平衡特性、测速传感器、测力传感器、控制系统的响应时间、测功机自身的基础 惯量、测功机的寄生阻力及测功机模拟道路载荷时的行驶阻力加载曲线，并分析了这些 参数相互之间的影响。 在对影响测功机测试性能的参数进行分析的基础上，针对这些参数设计了测定方 法，测定其真实值，与理论值对比，分析由于参数误差而导致的测试结果偏差，并提出 了对这些参数进行校正的方法，通过大量试验，进行调试。试验结果表明，此测功机的 基础惯量值为 1178 kg ，采用空载滑行法获得的寄生摩擦阻力值在加载不同惯量值 907 kg 、1178 kg 、2495 kg 用等速法验证时，最大偏差值仅为 1.14N，其模拟路面的阻力 曲线与实际道路阻力曲线相比，也满足在速度小于 36 km / h 时，最大偏差不超过 5% ； 在速度大于 36 km / h 时，最大偏差不超过 3% 的要求。采用本论文中的校准方法可以使 底盘测功机较好地满足试验精度。 最后，采用道路滑行与测功机滑行进行对比，对试验测定的结果进行验证，根据验 证结果，皮卡车型与轿车车型在测功机上的滑行时间与道路滑行对比，其最大误差仅为 1.09%与 1.84%，证明了本论文所提出的底盘测功机误差因素的测量与校正方法可行、 有效。经校准后的底盘测功机具有良好的试验性能，测试结果可以满足试验精度要求。 关键词：单滚筒，底盘测功机，测试精度，校准 AB ABSTRACT II II EFFECTS OF SINGLE DRUM CHASSIS DYNAMOMETER SYSTEM ERROR ON TEST ACCURACY ABSTRACT In this paper, the topic from the National Natural Science Foundation of Single Drum Free to Disassemble and Car Engine Output Measurement Method. Single drum chassis dynamometer testing equipment is a high-performance vehicle detection field. It can replace the real road. It can transfer the car road test interior. And then, the test can be get rid of the limit of the test site and weather conditions and other external factors with high p