汽车电气部分题库.PDF

《汽车电气部分题库》 一、判断题 （108 题） 1、制动信号灯点亮，表明制动系统出现了故障。（ × ） 2、氙气大灯和普通灯泡一样都是由灯丝发光照明。( × ) 3、前照灯检验的技术指标为光束照射位置、发光强度和配光特性。( √ ) 4、在调整光束位置时,对具有双丝灯泡的前照灯,应该以调整近光光束为主。 ( × ) 5、车辆紧急停车或驻车时，危险警告灯给前后左右车辆显示车辆位置。 ( √ ) 6、前照灯、示宽灯、尾灯、倒车灯、转向信号灯、牌照灯、制动灯等都是强制 安装使用，其他灯光设备是在一定条件下强制安装或选装。( √ ) 7、制冷剂对金属和橡胶部件有较强的腐蚀作用。（ × ） 8、当风扇电路因接触不良引起电压过低，对风扇转速影响不大。 （× ） 9、如经过蒸发器风量不够，一般会使制冷效果差，不会引起蒸发器冻结。（× ） 10、如冷凝器通风不良，散热效果差，空调制冷量将下降，严重会引起管路爆裂。 （√ ） 11、热敏电阻式温度控制器，其热敏电阻具有负温度系数，即当温度升高时其阻 值上升。（ × ） 12、当观察到储液干燥器上的视液镜有汽泡时说明制冷剂足够。 （× ） 13、蒸发器表面结霜是由于进入蒸发器的制冷剂和通过蒸发器表面的风量都过少 （√ ） 14、液态制冷剂进入压缩机对压缩机工作没有任何危害（ × ） 15、抽真空唯一的作用是将系统内的空气和水分抽干净，以免引起冰塞和压力过 高。 （× ） 16、从低压端注如入制冷剂时，应开启空调，使压缩机运转。（ √ ） 17、冷冻油吸潮能力强，所以要尽量避免与空气接触。（ × ） 18、冷冻机油不易吸水，故可以长时间暴露在空气当中。（ × ） 19、制冷剂操作过程中，要穿戴好防护用具，以免制冷剂接触眼睛和皮肤产生冻 伤。（ √ ） 20、制冷系统抽真空的目的是为了将系统中的残余制冷剂抽出，以免新旧制冷剂 相混合。（ × ） 21、进入蒸发器的制冷剂流量越大，制冷量就越大，所以进入蒸发器的制冷剂流 量越大越好。（ × ） 22、在向制冷系统加注时，应先加注制冷剂，然后再加注冷冻机油。（ × ） 23、在用岐管压力表检测制冷系统压力时，应该将压力表的两个手柄阀全部拧松 开。（ × ） 24、蒸发器作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。( ×) 25、蒸发器表面的温度越低越好。 （× ） 26、如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷。 （√ ） 27、如果汽车空调系统膨胀阀的感温包暴露在空气中，将使低压管表面结霜。 （√ ） 28、汽车空调系统内，凡是有堵塞的地方，该处的外表均会结霜。（ × ） 29、起动机中的传动装置只能单向传递力矩。（ √ ） 30、起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。（ × ） 31、用万用表检查电刷架时，两个正电刷架和外壳之间应该绝缘。（√ ） 32、减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。（ √ ） 33、起动机换向器的作用是将交流电变成直流电。（ × ） 34、起动机的作用是将蓄电池提供的电能转换为机械能。（ √ ） 35、起动机的啮合过程应该是边低速旋转边啮合。（ √ ） 36、在电磁开关的作用下，驱动齿轮与飞轮齿圈进入啮合，当二者完全啮合后， 主电路接通，电枢轴开始带动发动机曲轴旋转。（ √ ） 37、测量换向器的外径应在规定的磨损范围内。（ √ ） 38、如出现起动机运转无力，首先检查起动机电源，如果起动电源无问题，则应 拆检起动机。（√ ） 39、起动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚柱磨损严重等。 （ √） 40、现代汽车许多仪表已被报警灯、指示灯及电子显示装置所取代。（ √ ） 41、汽车运行中红色充电指示灯亮表示充电。 （× ） 42、拧装油压表传感器时，必须保证其外壳上箭头指向前方。 （√ ） 43、油压表在发动机工作情况下应指示在200KP—400KP。 （√ ） 44、使用仪表稳压器的水温表和燃油表不允许与电源直接连。 （√ ） 45、用导线将稳压器的输入、输出端短接，与稳压器相连的仪表指针若立即偏转， 即说明稳压器良好。（ √ ） 46、电磁式燃油表，无论油箱内存油多少，燃油表指针均指向“1”处，说明仪 表传感器可能损坏。（ √ ） 47、电子仪表使用阴极射线管，应注意阴极射线管连接器上通电后存在高压交流 电，因此通电后可以接触这些部位。（ ×