斜拉索内钢丝间弯曲滑移数值模拟与分析.pdfVIP

第一章绪论 第一章 绪论 1．1本课题研究背景 作为斜拉桥的主要承重构件，斜拉索对整个斜拉桥的结构刚度和经济合理性起着重 要的作用。但是近年来我国一些斜拉桥在桥梁设计基准期内就发生频繁换索的现象【lJ， 严重影响了在役斜拉桥的正常使用，并带来了巨大的经济负担，凸显出斜拉索耐久性问 题的重要性。 斜拉索的耐久性问题虽然在近20年来受到世界范围内的重视，但相关理论研究进 展仍比较缓慢。国内外的研究学者先后提出了理想柔性拉索【2】的静力学、动力学理论体 系和“均匀弯曲刚度拉索”的弯曲分析理论。采用“均匀弯曲刚度”的假定对于整体计算的 影响或许不大。但是实际工程中的斜拉索由于索体以及索塔锚固区、索梁锚固区的复杂 性，“均匀弯曲刚度”的假定在计算锚固区拉索的受力情况时会带来不可估量的误差，这 种误差可能过高地估计了拉索的安全系数。但工程实际中斜拉索这种局部构件却总是先 于主体构件的破坏，这种局部构件失效引起的“多罗米骨牌”效应可能会给桥梁的整体结 构安全带来灾难性的毁灭。因此如何准确把握拉索在复杂应力状态下索体内部的受力情 况对研究疲劳耐久性至关重要。 斜拉索在锚固区或穿过索鞍的区段产生的弯曲应力集中是拉索疲劳破坏的