萧甬线提速区段路基强度条件与加固方法-研究.pdfVIP

第一章绪论 第一章绪论 1．1研究背景 提高列车速度，是当代世界铁路发展的大趋势。速度是衡量交通运输业发展 水平的主要标志，提高列车运行速度始终是铁路技术发展的主要目标之一。从 1825年英国建成世界上第一条铁路至今的182年间，车速提高了10倍以上。随着 我国经济的快速发展，人民生活水平的提高，人们对时间价值观念和旅行舒适度 的要求不断增强，提高客货列车的运行速度已成为提高运输质量的重要内容。随 着列车速度的提高和运量的增加，由此引发的问题越来越多。首先，提速后行车 密度加大，维修作业时间相对减少，加之提速对线路养护质量的要求高，工务部 门难以应付，久而久之，路基病害加剧，影响行车安全。其次，由于行车速度的 提高，列车对路基产生的动应力增加，特别是原有的路基病害处，动应力加大致 使病害加重，病害加重又致使轨道状态恶化，造成线路的恶性循环。 由于萧甬线修建较早，多种因素造成路基存在较多己经存在或潜在的病害问 题。路基作为轨道结构的基础，必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好， 并能抵抗各种自然因素的影响。拟提速的萧甬线其标准要满足时速140km／h-- 160km／h要求。随着列车速度和行车密度的提高和货车轴重的增大，作