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上海城市空间的成长 　　上海的崛起就像一个传奇，奇得令人难以置信。为了深入了解上海的生命发展史，本刊对复旦大学中国历史地理研究中心张晓虹教授做了专访。 　　《江汉论坛》(以下简称江)：人们在讨论上海城市史时．常常会使用“从小渔村到大都市”这样一个极具反差的对比。但在这个形象化的对比中，上海变得好像是从零基础拔地而起，突然从一片渔村中杀出来的一个近代都市。在您看来，上海的城市生命史应该从何时开始算起? 　　张晓虹(以下简称张)：在“从小渔村到大都市”的说法里，包含着两个互为关联的内在逻辑：一是它表明人们很容易认为，上海城市的发展是直接导因于开埠这一历史事件，意即上海的诞生全仗于开埠：二是认为与其它对外通商口岸相比，上海开埠时的城市规模与城市等级都较低，因此上海城市发展带有更强烈的戏剧性。后者较符合历史实际。前者是对后者的进一步夸张，但显然是过分了。 　　上海的建城，学术界一般定在1291年，也就是元至元二十八年上海正式设县。不过即使这一事件，也只应看作上海作为已有一定规模的城市正式现身历史舞台。而在这之前的数百年时间里，上海城市的漫长孕育过程早已开始。 　　熟悉中国历史的人都知道，传统中国的经济、文化重心，在两宋时代完成了从北方的黄河流域向长江中下游流域的转移，明清以后更是势倾东南。长江三角洲暨太湖流域凭借其优越的水热条件和发达的商业文化，日益成为中国最富庶的区域。位于长三角东部的华亭凇江则是其中的翘楚，并最终导致了近代上海都市的形成。 　　唐宋时期今属上海直辖市的绝大部分地区虽都已成陆，但除西部地势稍高外，东部大都为港汉纵横的滨海低地。从太湖渲泄而出的水流汇集成“深广可敌千浦”的吴淞江，东流人海，成为苏州地区主要的对外贸易运输线。这一时段吴淞江的人海口位于当时华亭县(今属上海西部青浦区)境内。由于对外贸易的发展，在吴淞江南岸形成了一个重要的商港――青龙港。成书于南宋的绍熙《云间志》曰：“青龙镇去(华亭)县五十里，居松江之阴，海商辐辏之所。”青龙港的存在带动了华亭县城的兴盛繁华，宋人描述它据江瞰海，富室大家、蕃商舶贾交错于水陆之道，堪为东南第一大县。从当时青龙镇与华亭县的商业机构设置来看，此肓当为不虚：政和三年(1113)，华亭县设市舶务．该机构专门职掌来港外商船舶，征收商税，收购政府专卖品和管理外商事务。宋室南渡后，江南成为其命脉所系，华亭县及其外港青龙镇在对外贸易中的地位也因此不断上升。据《宋会要辑稿》，先在建炎四年(1130)，原置于华亭的市舶务被迁至青龙镇；到绍兴三年(1133)，又将原设于杭州的两浙市舶司搬到华亭县。如果我们把两浙市舶司所管辖的五个市舶务一一列出，就可以知道华亭及青龙镇在南宋经济中的地位：它们分别是临安府(今杭州)、明州(今宁波)、温州、秀州华亭和青龙镇等市舶务。也就是说，华亭与它属下的青龙镇同列于南宋五个对外贸易重镇之中。正是基于这样的史实。学术界现在已普遍认为，上海城市的发展应该是从青龙镇一华亭县开始算起。这样看来，上海城市的历史也已近千年。 　　江：如果说上海的城市发展起步于青龙镇，那这里就有一个典型的历史地理问题：上海的城市中心是何时以及如何从青龙镇转移到今日上海的? 　　张：大约在南宋中叶以后．青龙镇在东南海上贸易中的地位逐渐为吴淞江下游同属华亭县的上海镇所取代。这其间有几个标志性的事件：先是庆元元年(1195)，设在青龙镇的秀州市舶务被裁撤；其次，半个多世纪后当再在吴淞江上设置市舶务时．青龙镇已不在考虑之列，而是直接选择了咸淳三年(1267)才设镇的上海。 　　之所以会发生由青龙镇到上海镇的空间转移，只有一个理由，就是吴淞江地区水系的变迁。 　　作为太湖的主要泄水通道。吴淞江在渲泻上游来水的同时，也将所挟带的泥沙堆积在河道及其两岸，致使沿海平原不断向外延展、人海口逐渐东移。随着这样的海陆变迁，吴淞江沿岸陆续兴起了一系列港口城镇，如黄姚镇、上海镇等，它们先后取代了自唐宋以来青龙镇所承担的吴淞江水道对外贸易主要集散地的地位。 　　然而，两宋之后直到元明之际吴淞江干道淤积已十分严重，太湖东泄之水难以顺畅入海，其下游“田畴时被浸没”。永乐二年(1404)，为消弭浙西水患，尚书夏元吉主持了对吴淞江水系的改造工程。工程结束后，吴淞江水系完全改观：原吴淞江的支流黄浦江从此直流人海，成为太湖地区的主要泄水道，而吴淞江则变身为黄浦江的支流。在江浦关系转换中，上海镇因位于吴淞江与黄浦江交汇处，进一步巩同了它作为太湖下游最主要的贸易港口的地位。 　　黄浦江航运能力的增加，使位于黄浦江左岸的上海在对外贸易中的地位不断提高：清康熙二十四年(1685)设江海关于上海，“往来海舶，俱入黄浦编号。”到了乾隆年间，上海已颇具都市气象：“凡运货贸迁皆由吴淞口进泊黄浦，城东门外舢舻相衔．帆樯比栉，不减仪