大跨度黄土隧道施工方法研究-建筑与土木工程专业论文.docx

Study on Construction Methods in Large-span Loess Tunnel A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Wang Tuo-xin Supervisor：Prof. Chen Jian-xun Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 本人声明 :本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的 成果 。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出 重要贡献 的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任 何未加明确注明 的其他个人或集体 已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承 担。 口u1Il--R 口u 1Il-- R月 Aυ 年 L 叮， 论文知识产权权属声明 本人在导师指 导下所完成的论文及相关的职务作品，知识 产权归属学 校 。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览 、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或 使用学位论文或与该论文直接相 关的学术论文或成 果时，署名单位 仍然为长安大 学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名: 主持我 导师签名: j W M三年 d月/日 摘 要 随着交通需求的快速增长，国内外修建的大跨度隧道越来越多。由于大跨度黄土隧 道开挖扰动后变形较大，加之形状扁坦，故其建设难度不言而喻。本文依托墩梁隧道工 程，通过理论分析和实践对比，对大跨度黄土隧道施工方法进行了研究。主要研究内容 和成果包括： （1）对三台阶七步开挖法、弧形导坑预留核心土法、双侧壁导坑法、交叉中隔壁 法（CRD 法）、中隔壁法（CD 法）五种大跨度黄土隧道常用施工方法进行分析比较， 得出了各自的优缺点以及适用条件。 （2）墩梁隧道洞身段实际采用的三台阶七步开挖法优势明显，可采用大型机械设 备作业，施工工效高、进度快、成本低，双侧壁导坑法虽有效地控制了沉降，但其施工 难度大、工期长、造价高。 （3）数值模拟计算结果表明：在大跨度黄土隧道洞身段，拱部下沉最终值大于净 空收敛最终值，因此，在大跨度黄土隧道施工中控制拱部下沉非常重要；在围岩级别等 各种施工环境相同的条件下，采用双侧壁导坑法有效的控制了隧道的下沉值与净空收敛 值，而三台阶七步开挖法下沉值与净空收敛值较大。 本文的研究成果有效指导了墩梁黄土公路隧道的工程建设，并可以为今后类似工程 提供借鉴。 关键词：隧道工程，黄土，大跨度，施工，数值模拟 Abstract With the rapid development of transportation demands as well as the long and large tunnels constructed both at home and abroad，bell-mouthed road tunnels with large –span appear one after another in the urban transportation.As the relatively low strength of loess， large soan loess tunnel with large deformation after the excavation. Together with large span loess tunnel’soeciaty of span large and flat shape, construction of the difficulty is self-evident. In this paper, combined the Dunliang tunnel, Seven-step three-stage methods and both diagram methods of the large span loess tunnel are studied by theories analysis，andnumerical simulation.The main researh is as follows: Five kinds of large span loess of seven-step three-stage method、ring cut method、both diagram method、cross diagram method and center diagram method commonly used in tunnel construction method for analysis and comparison, the