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高速公路桥梁维修加固技术初析 　　摘要：我国高速公路经过二十多年的建设发展，随着里程的越建越长，高速公路的维修量也越来越大，针对路面、桥涵、隧道、路基、排水、交通工程等方面也相应产生了各种维修技术。下面结合本人在深汕西高速公路桥涵加固工程的施工实践，就其中的桥梁维修加固技术进行探讨。 　　关键词：高速公路 桥梁加固 评估方法 加固技术 　　1 工程简介 　　 深汕高速公路（G15沈海高速一段）西段起于深圳龙岗区荷坳，止于陆丰潭西，全长146.55公里，双向四车道；设计荷载等级为汽车-超20级、挂车-120级；是国家“两纵两横”公路主骨架黑龙江同江至海南三亚国道主干线在广东境内的重要一段，亦是连接珠三角、粤东经济大动脉及沟通广东、福建两省的重要交通主干线。建成使用超15年。 　　 深汕西高速公路经长年大交通量、超载使用，曾出现桥梁垮塌的严重事故，为确保桥涵使用安全和寿命，近年来管理单位对全线桥涵安全及使用性能进行全面评估，根据评估结果由专业设计单位确定维修加固方案，并按危桥等级轻重分批进行全面加固。 　　2桥梁评估方法 　　 2.1 常用桥梁评估方法 　　 桥梁在各种荷载作用下，由于设计、施工、水流状态、气候条件及其它环境因素的变化和影响以至桥梁出现损伤，须进行桥梁评定并确定维修加固方案。 　　 对旧桥进行评定的工作远比新设计桥梁复杂。多年来，国内外的桥梁工作者一