车载网络技术的应用与开发研究-软件工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 分类号 密级 UDC 注 1 学 位 论 文 车载网络技术的应用与开发研究 （题名和副题名） 黄敏雄 （作者姓名） 指导教师姓名 罗克露 教 授 电子科技大学 成 都 欧阳斌 高 工 株洲汽车齿轮有限责任公司 株 洲 （职务、职称、学位、单位名称及地址） 申请专业学位级别 硕士 专业学位类别 工 程 硕 士 工程领域名称 软 件 工 程 提交论文日期 2011.05.01 论文答辩日期 2011.06.04 学位授予单位和日期 电 子 科 技 大 学 答辩委员会主席 评阅人 2011 年 月 日 注 1：注明《国际十进分类法 UDC》的类号 独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地 方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含 为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明 确的说明并表示谢意。 签名： 日期： 年 月 日 论 文 使 用 授 权 本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文 的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁 盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文 的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或 扫描等复制手段保存、汇编学位论文。 （保密的学位论文在解密后应遵守此规定） 签名： 导师签名： 日期： 年 月 日 摘 要 摘 要 现代汽车随着汽车工业的发展运用了大量的电子控制装置，中高档汽车采用 了数十几个甚至几十个电子控制单元（ECU），而每一个电子控制单元与多个传感 器和执行器连接着。各电子控制单元在进行信息交换时都通过各自独立的数据线 进行传输，这样会导致电控单元针脚增加，电控系统的线束和插接件也会增加， 最后导致故障率增加。为了简化线路，提高各电控单元之间的通信速度，降低故 障频率，车载网络传输系统应运而生。现代汽车普遍采用了车载网络系统有 CAN、 LIN、MOST、FlexRey、VAN、Byteflight 等，网络传输协议已经成为现代汽车网络 传输的关键技术。车载网络技术是汽车内部各电控单元之间进行信息交互的纽带， 车载网络系统解决了汽车线束和插接件增加带来的线束多头布置困难、维修诊断 困难等问题，现代汽车维修的特点已从传统的机械修理转变为智能化电子技术诊 断与机械修理相结合的修理方式。汽车网络教学在高职院校教学中也要从传统的 机械修理转变为现代智能技术诊断，教学网络平台应运而生。同时信号以车载网 络系统中数据总线的形式进行传输，可以进行信息共享，优化系统的控制功能， 提高汽车网络技术在实际运用中综合控制的准确性。 车载网络系统出现故障可以导致汽车电控单元不能相互通信，从而引发故障。 本文深入讨论了车载信息系统的几项关键技术（车载信息系统网络技术，车载无 线通信技术，汽车嵌入式技术）及典型汽车（奥迪、通用别克、大众等）网络故 障的诊断方法。论证了车载网络技术及诊断方法对车载信息系统的重要性，探讨 了技术的发展趋势。为车载信息系统的网络结构和无线通信设计方案提供相关依 据，并且给日常的职业教育教学中提供较完备的数据管理和数据处理功能。 本文介绍了车载信息系统产生的背景和网络技术的发展方向，从发展的角度 论证了未来车载信息系统构建的意义，对未来社会对车载信息系统的功能需求进 行分析，并以这些功能需求为基础，提出了未来车载信息系统结构方案设计。通 过基于总线的车辆控制系统的研究，实现了实时控制车辆，各个控制模块通过总 线进行相互通信的要求，从而达到了汽车智能通信网络职业教学年目的。 关键词：车载网络，技术，教育，运用研究 I ABSTRACT ABSTRACT Along with automobile industrys development, the modern automobilism massive electronic control, many upscale automobiles have used several even several dozens electrically controlled units, but each electrically controlled unit connection many sensors and the actuator, each control unit needs to carry on the exchange of information, if each information carries on the tra