超高强度钢槽型件热成形工艺参数研究及优化-材料加工专业论文.docxVIP

摘要 摘要 万方数据 万方数据 摘要 随着全球环境的不断恶化，环保问题越来越受到人们的关注。汽车尾气污染是环 境污染的根源之一，如何减少尾气污染成为了汽车行业发展的方向。汽车车身轻量化 是节能减排的途径之一，具有高强度、高硬度、抗冲击性强、成本低等优点的高强度 钢板在车身轻量化设计中得到越来越广泛的应用，再结合热成形技术，便可实现节能 减排、安全可靠的汽车制造。本文通过自主研制的一套曲底槽型件热冲压模具，研究 并优化工艺参数，采用成形与热处理淬火同时进行的新工艺，最终得到抗拉强度在 1500Mpa 左右且定型性好的超高强度制件。 首先对宝钢生产的 BR1500HS 钢板进行了基础性能的研究，比较了原始材料和水 淬后材料的力学性能、微观组织的不同，确定了此钢板通过模内淬火后抗拉强度能够 达到 1480Mpa 左右，证明了热冲压槽型件模具具有良好的冷却效果。 然后基于液压机完成槽型件的冲压过程，研究不同的工艺参数对热冲压槽型件淬 火性能的影响，分析得到：加热温度为 950℃，加热时间为 4min—6min，转移时间为 12s 以下，通水时间为 20s 以上时制件的抗拉强度达到最大值，但由于液压机冲压速 度太慢，得到的制件的抗拉强度均在 1400Mpa 以下，达不到理想的淬火效果。 通过总结并优化液压机上的实验参数，改变冲压速度，在机械压力机上完成冲压 过程，并设计了三因素四水平的正交试验，发现加热温度对制件淬火效果（强度、硬 度）的影响最大，其次是加热时间，最后是移动时间，确定了曲底槽型件的最优工艺 参数：加热温度（900℃）、加热时间（5min）、移动时间（12s 以下），其抗拉强 度达到 1500Mpa 左右，并提出了在不影响模具寿命的前提下，模具一直通水有利于 模具散热和提高工作效率，这些对实际的热冲压生产提供了一些重要参考。 关键词：槽型件；热冲压；高强度钢板；工艺参数；抗拉强度 I 重庆理 重庆理工大学硕士学位论文 II Abstract Abstract With the worsening of the global environment, people pay more and more attention to the environmental issues. Automobile exhaust pollution is one of the source of environmental pollution, how to reduce the exhaust pollution become the direction of the automobile industry development .Lightweight of Automobile is one of the way of energy saving and emission reduction, high strength steel plate which has the advantages of high strength, high hardness, stronger impact resistance etc, Which become more and more widely used in lightweight automobile design, Coupled with hot forming technology, energy conservation and emissions reduction, safe and reliable car manufacturing can be realized . In this paper, by the mean of a type of hot stamping mould for groove parts with the curvature of bottom that autonomous develop, Study and optimize the process parameters, using the new technology of forming and heat treatment quenching simultaneously, eventually get the ultra high strength parts and tensile strength up to 1500 Mpa. First , develop the base performance research on BR1500HS plate, compare of the different mechanical properties and m