带可控风口的屏蔽门系统的可行性研究-供热、供燃气、通风及空调工程专业论文.docx

西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 带可控风口的屏蔽门系统的可行性研究 专 业：供热、供燃气、通风及空调工程 硕 士 生：黄 绪 指导老师：赵 蕾 教授 摘 要 在屏蔽门上设置的可控风口，过渡季节开启可控风口就可以在列车进站过程 中使部分活塞风涌入站台，而在列车出站过程中又可将站内部分空气带走，在一 个吹吸过程实现车站的通风换气。屏蔽门可控风口系统综合了屏蔽门系统与开式 系统的优点，可缩短站台的空调通风系统运行时间，达到降低能耗的目的。若能 实施，可带来显著的经济效益。然而，可控风口的设置高度和尺寸会直接影响站 台的通风效果。目前关于这方面的研究尚十分缺乏。本课题结合西安的气象条件 对此进行了深入细致的研究。 选取西安地铁 2 号线北苑站为原型，采用三维湍流数值仿真技术对屏蔽门上 四种可控风口设置方案情况下的列车进、出站过程中隧道和站台上的气流场进行 了模拟。采用有限体积法对控制方程进行离散，导入 Profile 文件来描述地铁列 车的减速进站、加速离站、匀速行驶的运动速度，利用动网格生成技术解决求解 区域的几何形状随列车运行而不断改变并与相邻计算区域发生相对位移的问题。 基于模拟结果，分析了过渡季节不同风口尺寸和不同风口安装高度情况下， 活塞风对可控风口处气流速度场的影响以及对站台内气流压力场、速度场和温度 场的影响。结果表明：在过渡季节开启可控风口在列车进、出站过程中所引进的 活塞风可以对站台实现通风换气；当屏蔽门上可控风口尺寸为 350mm×350mm、安 装高度为 3.2m 时站台的通风效果最佳。而且，还采用换气次数作为评价指标，定 量的分析了非过渡季节时采用该系统的可行性，并探讨了冬、夏季合理调控可控 风口开启状态的可行性。 关键词：带可控风口屏蔽门；活塞风；动态数值仿真；换气次数；通风换气效果 课题来源：国家人事部留学回国人员科研择优资助项目（省外专发[2007]38 号）； 陕西省自然科学基金资助项目（SJ08-2708）。 西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 Research on the Practicability of the Platform Screen Door System with Controllable Vents in Subway System Major: Heating Ventilation and Air-conditioning Engineering Master Candidate: Huang Xu Supervisor: Prof. Zhao Lei Abstract During transitional seasons, opening the controllable vents in the platform screen door (PSD) enables piston wind to enter the platform while the train entering or leaving the station. Through such a blow and suction process, the air change of the platform can be fulfilled. This system takes the advantage of both the PSD system and the open system and may greatly shorten the operational time of air-conditioning or mechanical ventilation system on the platform. And thus it cuts the energy consumption. If it can be put into practice, it may bring great economic benefits. However, seldom research results have been reported on how to decide the size and the installation height of the vents, while this may seriously affect the ventilation efficiency.Therefore, it is explored based on the meterological conditions of Xi’an to determine the proper size and i