大跨度悬索桥主缆和主塔的计算分析-土木工程、结构工程专业论文.docx

Classified Index：TU311.4 .: 624 Dissertation for the Master Degree in Engineering. ANALYSIS OF THE CABLE AND TOWER OF LONG-SPAN SUSPENSION BRIDGES Candidate： Wang Caihua Supervisor： Prof. Wang Huanding Academic Degree Applied for： Master of Engineering Specialty： Civil Engineering ＆ Structural Engineering Affiliation： School of Civil Engineering Date of Defense： July, 2010 Degree-Conferring-Institution： Harbin Institute of Technology 摘 要 随着大跨度悬索桥的发展，对主缆的分析越来越精确严密，甚至考虑了施 工中主缆与索鞍相切的切点变化。但是，所有的分析仍都假定主缆是不能抗弯 和抗压的。毋庸置疑主缆在安装吊杆前已经将所有缆索捆绑在一起，虽由于跨 度很大而总体很柔软，但它绝对不是完全无抗弯刚度的。为了搞清楚主缆弯曲 刚度对悬索桥力学性能的影响，本文建立了一个大跨悬索桥——江阴长江大 桥——的有限元模型，对不同的主缆模型进行了数值对比仿真分析，结果表明 随着悬索桥跨度的增加，主缆垂跨比的减小，主缆实际存在的弯曲刚度对悬索 桥分析是有影响的。分析表明在施工监控分析时，结点位移差别将达到十几厘 米，这会给施工带来不小的麻烦；而其截面边缘的正应力最大有可能相 差 15%，对悬索桥的受力和变形可能产生不利的影响，由此可见要全面正确地反 映主缆的实际静力性能，确保大跨度悬索桥进行精确、安全的计算分析，主缆 应当考虑弯曲刚度的影响。 作为悬索桥的另一重要构件——主塔，随着桥梁跨径的不断增大，桥塔不 断高耸化，箱梁薄壁化以及高强度材料的应用，使得对设计安全系数相对要小 的桥塔的极限承载力的计算及分析逐渐成为研究悬索桥安全的主要因素之一。 本文最后以江阴长江大桥的桥塔为研究对象，在考虑几何非线性和材料非线性 的基础上，使用自编程序 MockCool 分别对不考虑与考虑主缆等构件对主塔影 响的独塔和整桥模型，用纤维单元进行了弹性稳定和大位移弹塑性分析。研究 结果表明，就本文的两种计算模型而言，虽然二者的弹性失稳问题均属于第二 类极值型稳定问题，但是由于边界条件的不同，不仅弹性失稳模态不同，而且 极限承载力的差别也很大。 研究所得结论，希望能够为以后同型桥梁的设计与研究提供参考。 关键词：大跨度悬索桥；主缆弯曲刚度；几何非线性；桥塔极限承载力；弹性 稳定分析；大位移弹塑性分析 Abstract With the development of long-span suspension bridges, analysis of the cable is more and more precise. The tangent point change of cable and saddle in construction is even considered sometimes. But so far, all of the analysis are still based on the assumption that the cable cannot be bended or compressed. There is no doubt that all of steel wires are tied before boom mounted. The cable is suppleness because of the long span. However, the cable flexural rigidity is real existent. In order to figure out the cable flexural rigidity influence on the suspension bridge, a finite element model of a large span suspension bridge-Jiangyin Bridge is establish in this paper. Compared to numerical simulation results of four different cable models, the following conclusions are with