非对称施工连续刚构桥合龙优化研究-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

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  • 2018-11-28 发布于上海
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非对称施工连续刚构桥合龙优化研究-桥梁与隧道工程专业论文.docx

非对称施工连续刚构桥合龙优化研究-桥梁与隧道工程专业论文

论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:系主阳多 20 ()-年了月/早日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时,署名单位仍然为长安大学。 (涉密论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名:寐主用多 导师签名:村经 飞e{ S 年归 (18 νσ 年了月 r y-a i i 摘 要 连续刚构桥在国内得到了广泛的应用。对于修建在山区峡谷地区的连续刚构桥,由 于受到地貌限制,主梁边中跨比不得不做的异于普通桥梁,桥跨常常设置成不对称的形 式。跨径不对称会造成桥墩上 T 构两边梁段数量不一致,这样的连续刚构桥常常采用非 对称施工,合龙顺序也会有所不同。 云南省普宣高速公路小湾大桥是一座典型的采用非对称施工的连续刚构桥,边跨比 中跨多出两个梁段,本文立足于非对称施工的连续刚构桥小湾大桥,采用桥梁结构专用 分析软件 MIDAS/Civil 对施工过

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