大功率斯特林型脉管制冷机的设计研究-制冷及低温工程专业论文.docx

大功率斯特林型脉管制冷机的设计研究 l 巢伟 浙江大学制怜与低混工程研究所，杭州， 310027 摘要 高温超导 HTS CHigh Temperature Superconducting) 和液化技术的发展对低 温制冷机的制冷量、初投资、可靠性等提出了更高的要求。脉管制冷机在低温下 没有运动部件，具有结构简单、可靠性高、长寿命等优点，由线性压缩机驱动的 大冷最斯特林型脉管制冷机在 3080 K 温区若能提供与 G-M 型制冷机相当甚至 更大的制冷量和更高的制冷效率，可望成为上述应用的理想选择。因此，近年来 大功率脉管制冷机逐渐成为低温制冷领域的研究热点。建造大功率斯特林型脉管 制冷机面临着前所未有的理论和技术挑战，主要包括大功率、大几何尺寸高频回 热器的损失机理、大功率紧凑式换热器设计等关键科学问题。本文的主要工作内 容包括: 1、基于回热器数值计算软件阻GEN3.3，本文对大功率脉管制冷机的核心 部件囚热器进行了模拟计算。系统分析了四热器几何尺寸、回热器填料和冷端压 比等对制冷机性能的影响。 2、本文首次引入功效系数法，实现了脉管制冷机制冷系数 COP 和制 冷囊 Qc 的双目标优化。该方法也可实现低温制冷机制冷系数、制冷量、整机质 最、体积、寿命等的多目标优化，初步解决了传统低温制冷机设计方法仅能实现 单目标优化的难题。 趴在 1 和 2 的基础上，本文完成了国内首台线性压缩机驱动的大功率斯特 林型脉管制冷机的整机设计，设计目标为 300W@77K ，输入PV 功为 3.47kW， 并己完成制冷机的组装和实验准备工作，即将进入测试阶段。 4、针对大功率线性压缩机尚未国产化、价格昂贵等问题，本文提出了将相 对成熟的菲利普斯斯特林制冷机改造成曲柄连杆压缩机驱动的犬功率斯特林型 脉管制冷机的方案，并就此进行了初步理论计算和实验研究。 关键词:大功率脉管制冷机:线性压缩机; REGEN; 回热器:功效系数法。 l受国家自然科学科学基金 资助的课题。 Design of a highpower Stirlingtype pulse tube cryocooler WeiCHAO lnstitute of Refrigeration and Cryogenics Zhejiang University，Hangzhou 310027，P.R.China Abstract With the developments of High Temperature Superconductor (HTS) and gas liquefaction technology highpower pulse tube cryocoolers (PTC) are now in 町gent demand and attracting more and more attention. Pulse tube cryocooler has the advantages of compact structure，high reliability ，low vibration and long lifetime. High-power Stirling-type pulse tube cryocoolers (HSP丁C) driven by linear compressors can be an ideal altemate for HTS applications and small-scale liquefication plant if its performanωis comparable with or even be饥er than that of well-developed GM-type cryocooler 扭曲e temperature region of 30-80 K. However， there 町e great challenges in theory and technology for HSPTCs，mailnly including the loss mechanism of large scale regeneraωr，temperaωre inhomogenei 町， and desi伊 of compact heat exchangers wi由 high cooling power. The main contribution of the thesis are listed as follows: 1. The regenerator of a single-stage high-power Stirling-type pulse