ATV68常见问题及注意事项-软启动器.DOC

ATV68 常见问题及注意事项 ATV68产于奥地利，是一款性能卓越，功能强大的变频器。其防护等级为IP00，因此对环境的要求比较高，对于一些环境较差的用户，应该提供较高防护等级的柜体及定期除尘，对于防护等级高的柜体要注意其空气滤网的情况，长时间使用的滤网可能会堵塞造成空气无法流通。 国内销售的ATV68从ATV68C10N4至ATV68C63N4。其中的C10是单独的一个SIZE，C13至C19是同一个SIZE,C23至C33是同一个SIZE，其体积恰好是C43至C63的一半。C43至C63采用双柜体结构，但其内部并非我们所受的并联，而是把一个变频器分成两个柜体来装，中间采用直流母线铜排连接，还有一捆白线在柜体顶端连接左柜的平行板和右柜的中央板，还有一根线通过fasten插头相互连接在两柜体之间，这是左柜体的U相输出电压检测，到达右柜体的中央板。 C13至C33变频器内部结构示意图 C43至C63变频器内部结构示意图，可以看到上面提到的白线和一根黑线，直流母线 以C33为例，变频器的内部实际图 这是68变频器的内部电路示意图，我们看到其主要板卡为为直流母线预充电的预充电板（图中的电容充电控制，C10变频器集成在中央板上），其主要功能是在上电时通过板载的二极管向直流母线充电，通过板载的电阻限流，当直流母线电压达到一定时，中央板向其发送充电结束信号，预充电板触发主回路上的可控硅，通过半控桥向直流母线供电。预充电板通过3只10A快熔由进线三相供电。 中央卡，是68变频器的核心，将直流母线电压转换成各板卡的直流供电电压，变频器主回路输入输出检测，触发，参数储存等等主要功能全部由此板完成。很多68变频器的故障都是由于此板有问题引起。有时也称他为电源板 控制板，变频器的人机界面，设置参数，监控使用。控制端子也在此板上。 风扇卡，为风扇提供直流48V电源，同时为触发卡供电，C23以下机器没有此板，风扇由中央卡供电 触发卡，触发IGBT,触发时序由中央板控制，触发电压来自于风扇卡，通过板载的脉冲变压器向IGBT发送触发信号。 68常见问题分析 1：上电无显示。从上面介绍的各板卡功能分析，首先我们应该检测直流母线，如直流母线没有电压，风扇肯定不转，可以判断是预充电部分有问题。检测三个快熔，如果快熔没有问题，一般就是预充电板有问题，可以通过测量上面的几个主要二极管的好坏及电阻的阻值是否正常作进一步判断。如果直流母线电压正常，则可能是中央板和控制板的问题，通常来讲，中央板的可能性更大。 2：启动时报欠电压，这种情况一般是整流回路没有工作，直流母线从预充电板取电，启动电机时电流增加，将直流母线电压拉低造成。这种情况问题可能存在于预充电板及中央板。 3：overtemp2,过温故障，变频器通过热敏元件检测散热片温度，在菜单A3.03可以看到变频器的散热片实际温度，这个值是所有热敏元件检测到的温度的最高值，超过105摄氏度会激发此故障，这时热敏元件通常已经短路。如A3.03显示的温度至在正常范围内报此故障，表明有热敏元件开路，如果是双柜体的新变频很大的的可能就是柜间的白色捆线没有连接，造成左侧柜体的热敏元件对于右柜的中央卡开路，连接上此线即可，或者检查个热敏元件在板卡上的连接情况。如果是热敏元件短路的情况我们可以拆除所有的热敏元件在在中央板上的连接（双柜体在平行板上有连接）只留下一个，上电后读A3.03如果读数在正常范围内，说明此热敏元件正常。断电后再插上另一个，如果读数变成了105度以上，就说明新插上的热敏有问题，更换该热敏元件即可。 4：变频器运行运行一段时间后自动降速至停车，可能会有电机过载motoroverload故障。检查A3.03,如果运行一段时间后温度达到90度以上那就是由于变频器过温造成的，68变频器在散热便温度过高的情况下会自动降低输出频率。检查风扇的旋转情况，我们的风扇是向上吹风的，如果风扇不转或堵转，清理风扇。变频器如能运转一般风扇板不会有问题，也可拔下风扇线使用万用表直流电压档测量风扇板的输出，开路应在50V以上。如风扇部分没有问题，一般是风量不够，其原因是散热片堵塞，风路不通造成的，清理散热片。拆除风扇，使用高压气体反复上下吹散热片即可。如果变频器没过温而自动停车，且没有报警，考虑线路问题即变频器接收到了一个意外的停车信号。将变频器切换到本机控制状态，一般可以排除此故障。 5:预充电板上电损毁，这种情况最大的可能就是使用了制动单元而制动单元有问题。如将正负接反，造成制动单元二极管正向导通，直流母线直接接到了制动电阻上，由于电阻阻值很小而类似短路，电流很大烧毁预充电板。 6：poc