二甲醚燃料替代之路.docVIP

二甲醚的燃料替代之路 　　2000年之后，二甲醚的应用有了全新的突破，重要性开始大大提高。而导致这一变化的根源在于人们发现二甲醚在燃料替代方面有独特的优势。 　　 　　二甲醚的生产应用已经有近百年的历史了，但我们似乎刚刚才认识它。 　　1966年，《蒙特利尔协议》的执行限制了氟里昂的使用，二甲醚作为一种有效的替代物开始被广泛应用于各类气雾剂的生产中，并显示出其良好的性能。二甲醚不污染环境，毒性微弱，对金属无腐蚀，易液化，特别是水溶剂和醇溶性较好，作为气雾剂具有双重功能，即推进剂和溶剂。同时，其具有喷雾产品不易受潮，生产成本低，建设投资少，制造技术不太复杂的优点，被公认为新一代理想的气雾剂推进剂。之后，二甲醚的功能主要定位于推进剂、制冷剂、泡沫剂和化工原料，用量一直有限。 　　2002年，世界（不包括中国）总生产能力仅为20.8万吨/年，产量为15万吨，开工率为72%。国外二甲醚的主要生产厂家有美国杜邦公司、荷兰AKZO公司、德国DEA公司和United Rhine Lignite Fuel公司等，其中德国DEA公司的生产能力最大，生产能力为6.5万吨／年。 　　中国对二甲醚的研究开发起步较晚，90年代以前，我国只有几个企业生产二甲醚，单台能力只有年产几百吨，全国的年总产量仅三、五千吨。到2002年，我国总生产能力为3.18万吨/年，产量约为2万吨左右，开工率仅为63%